{:en}UAE Seat Belt Use – ‘Before’ & ‘After’ the New Seat Belt Law{:}{:ar}استعمال حزام الأمان في الإمارات العربية المتحدة – ’قبل‘ و’بعد‘ القانون الجديد لحزام الأمان{:}

{:en}

  • Seat belt use is the single biggest opportunity to reach the objectives of the ‘UAE Vision 2021’
  • Usage is still far below the legally mandated 100% levels
  • Usage levels are improving ‘before’ & ‘after’ the new seat belt law
  • Education must continue and enforcement must increase
  • Key focus segments with low usage levels: the ‘Young’ segment and the ‘Emirati’ segment

Dubai, United Arab Emirates, 4 November 2018, (AETOSWire): The UAE witnessed the introduction of the holistic seat belt law in July 2017. How did seat belt usage change since the introduction of this ground-breaking law?

RoadSafetyUAE jointly with QIC Insured researched the UAE seat belt usage in February 2017, a few months before the new law got introduced. The results back then were broadly published by UAE’s leading media and gave RoadSafetyUAE and other stakeholders great substance to lobby for the introduction of the then missing holistic seat belt law.

“Now, more than a year after the new law got introduced, we wanted to take a look at how the seat belt usage levels developed”, states Thomas Edelmann, Founder and Managing Director of RoadSafetyUAE. He further comments, “International research shows, that seat belts safe lives between 40-80%, depending on the type of impact and the age of the user (kids/adults). In our opinion, the use of seat belts is the single biggest opportunity to reach the objectives of the ‘UAE Vision 2021’, namely to reduce the fatalities to 3.0 per 100,000 inhabitants (2017: 4.4). To illustrate the massive opportunity of seats belts: a 2017 study of Abu Dhabi Police shows, that 60% of traffic fatalities could have been avoided by the seat belt!”

{:en}UAE Seat Belt Use – ‘Before’ & ‘After’ the New Seat Belt Law{:}{:ar}استعمال حزام الأمان في الإمارات العربية المتحدة – ’قبل‘ و’بعد‘ القانون الجديد لحزام الأمان{:}

It is important, that UAE’s motorists are aware of the new holistic seat belt law, and that everyone in a vehicle uses a seat belt and understands the protection seat belts offer. Surprisingly, ‘only’ 82% of respondents know about the new seat belt law and only 71% in the age group of 18-24. Even the meaning of the new law is unclear: only 70% know, that passengers on the back seat must wear seat belts! This value drops to 62% for the young age group (25-29 yrs.).

Comparing the seat belt usage trends ‘before’ (survey of Feb. 2017) and ‘after’ (survey of Sept. 2018) the introduction of the new seat belt law, we noticed overall improved trends:

‘Before’ ‘After’ Trend
Drivers ‘always’ using the seat belt 69% 72% +3%
Front-Seat passengers ‘always’ using the seat belt 71% 73% +2%
Adult passengers in the backseat ‘always’ wearing the seat belt 11% 27% +16%

Also, the role of the ‘responsible driver’ is improving:

‘Before’ ‘After’ Trend
Drivers ‘always’ asking passengers to wear seat belts 49% 56% +7%
Do you have proper child seats/boosters? 66% 76% +10%
Do you ‘always’ ask your children to actually use the child seats/boosters? 70% 75% +5%

However, it must be stated, that all these mentioned values must be at 100%, according to the new law! Some of the usage levels still are alarmingly low – for example on the back seats!

There is still a long way to go, both in further educating the use of seat belts as well as strictly enforcing the use! This is especially true for the segments of ‘young’ drivers and the segment of ‘Emirati’ drivers, as these 2 segments show below-average values, for example:

Survey Results September 2018 Overall Key Segments Description of Key Segments
Drivers ‘always’ using the seat belt 72% 61%; 62% Emirati; 18-24yrs
Front-Seat passengers ‘always’ using the seat belt 73% 54%; 64% Emirati; 25-29yrs
Adult passengers in the backseat ‘always’ wearing the seat belt 27% 15%, 20% Arab Expat; 18-24yrs
Drivers ‘always’ asking passengers to wear seat belts 56% 44%; 46% Emirati; 18-24yrs

Education efforts must aim at addressing the main reasons for non-usage. These reasons have not changed much in between the 2 survey dates:

You mentioned that you don’t always wear your seat belt or ask your passengers to do so. Please tell us why? Why don’t you have proper child seats or booster cushions for your children?
When I sit on the back seat, I feel safe enough without seat belt 51% I don’t know which child seat or booster cushion to buy for my kid 27%
On short trips, it is not needed to wear seat belts 32% My kids don’t like to be strapped in child seats or booster cushions 24%
I am a safe driver and I will not be involved in an accident 17% Too expensive 24%
Passengers holding kids is as safe as child seats or booster cushions 23%
I am a safe driver and I will not be involved in an accident 19%

The September 2018 study was commissioned by QIC Insured and RoadSafetyUAE and was conducted by YouGov in, based on the views of a representative sample of 1,016 UAE residents.

The February 2017 study was commissioned by QIC Insured and RoadSafetyUAE and was conducted by YouGov in, based on the views of a representative sample of 1,008 UAE residents.

Details be found in the ‘featured research’ section on http://www.roadsafetyuae.com/statistics/

About RoadSafetyUAE:

RoadSafetyUAE’s vision is to contribute to reducing the number of road traffic fatalities, injuries and accidents in the UAE. RoadSafetyUAE’s mission is to raise the awareness for proper conduct on our roads, in an engaging manner and on a broadly communicated and permanent basis. RoadSafetyUAE’s award-winning platform engages with the stakeholders traffic participants, governmental entities, the media, and more than 30 corporate social responsibility (CSR) minded partners. ‘Tips & Tricks’ are the content backbone, provided for more than 60 topics of road safety, all specifically relevant to the UAE. More information can be found on www.RoadSafetyUAE.com

In addition to QIC Insured, RoadSafetyUAE partners with RTA, Ministry of Education, Dubai Chamber of Commerce, Dubai Health Authority, Michelin, Mercedes-Benz, Nissan, Al-Futtaim Honda, Volvo, Al Ghandi Auto (Chevrolet – GMC), MAN Trucks, Caltex, Johnson&Johnson, Serco, MiXTelematics, WABCO, Mamas & Papas, Abu Dhabi National Hotels Compass, STS, Osram, TomTom, Safety Media, Arab Wheels, AETOS Wire and more to join soon.

*Source: AETOSWire

{:}{:ar}

  • يعدّ استعمال حزام الأمان الفرصة الأكبر والوحيدة لتحقيق أهداف رؤية دولة الإمارات لعام 2021
  • لا يزال الاستعمال أدنى من المستويات الملزمة قانونيّاً البالغة 100 في المائة
  • تتحسّن مستويات الاستعمال “قبل” و”بعد” القانون الجديد لحزام الأمان
  • يجب أن يستمرّ التثقيف وأن يزيد فرض الاستعمال
  • فئات التركيز الرئيسية التي تتمتع بمستويات استعمال منخفضة: فئة “الشباب” وفئة “الإماراتيّين”

دبي، الإمارات العربية المتحدة، 4 نوفمبر 2018، (“ايتوس واير”): شهدت الإمارات العربية المتحدة إطلاق القانون الشامل لحزام الأمان في يوليو 2017. كيف تغيّر استعمال حزام الأمان منذ إطلاق هذا القانون الثوري؟

بحثت RoadSafetyUAE بالاشتراك مع “كيو آي سي إنشورد” في استعمال حزام الأمان في الإمارات العربية المتحدة في فبراير من عام 2017، قبل بضعة أشهر من انطلاق القانون الجديد. وتمّ نشر النتائج في تلك الفترة على صعيد واسع من قبل وكالات الإعلام الإماراتيّة الرائدة، ومنحت RoadSafetyUAE ومساهمين آخرين مادة مهمّة للضغط من أجل إطلاق قانون شامل لحزام الأمان لم يكن موجوداً في تلك الفترة.

وقال توماس إيدلمان، المؤسّس والمدير العام لمنصة RoadSafetyUAE، في هذا السياق: “بعد أكثر من عام على إطلاق القانون الجديد، أردنا أن نطّلع على تطوّر مستويات استعمال حزام الأمان”. وعلّق أيضاً: “لقد برهنت الأبحاث العالميّة أنّ أحزمة الأمان تنقذ الحياة بين 40 و80 في المائة، وفق نوع الصدمة وعمر المستخدم (أطفال/ بالغين). وبرأينا الخاصّ، يشكّل استعمال أحزمة الأمان الفرصة الأكبر والوحيدة للوصول إلى أهداف رؤية دولة الأمارات لعام 2021، خاصّةً لخفض الوفيات إلى 3.0 لكلّ 100 ألف شخص من السكان (2017: 4.4). ولإبراز الفرصة الهائلة لأحزمة الأمان: بيّنت دراسة أجرتها شرطة أبوظبي في عام 2017 أنّه كان بالإمكان تفادي 60 في المائة من الوفيّات على الطرقات من خلال حزام الأمان!”.

{:en}UAE Seat Belt Use – ‘Before’ & ‘After’ the New Seat Belt Law{:}{:ar}استعمال حزام الأمان في الإمارات العربية المتحدة – ’قبل‘ و’بعد‘ القانون الجديد لحزام الأمان{:}

من المهمّ أن يكون السائقون في الإمارات العربية المتحدة على دلراية بالقانون الجديد الشامل لحزام الأمان، وأن يستخدم كلّ شخص في السيارة حزام الأمان ويفهم الحماية التي يتيحها هذا الحزام. والمثير للدهشة، أنّ نسبة 82 في المائة “فحسب” من المشاركين يعرفون القانون الجديد لحزام المان و71 في المائة فحسب ضمن الفئة العمريّة بين 18 و24 عام. ويكون حتّى معنى القانون الجديد غير واضح: تعرف نسبة 70 في المائة فحسب من الركاب في المقعد الخلفي أنّه يتوجب عليهم ربط أحزمة الأمان! وانخفضت هذه النسبة إلى 62 في المائة للفئة العمريّة الشابة (بين 25 و29 عام).

وبمقارنة توجهات استعمال حزام الأمان “قبل” (دراسة فبراير 2017) و”بعد” (دراسة سبتمبر 2018) إطلاق القانون الجديد لحزام الأمان، لاحظنا التوجهات الإجماليّة المحسّنة:

 

  قبل بعد التوجه
السائقون الذين “دائماً” يستخدمون أحزمة الأمان 69 في المائة 72 في المائة +3 في المائة
ركاب المقعد الأمامي الذين “دائماً” يستخدمون أحزمة الأمان 71 في المائة 73 في المائة +2 في المائة
الركاب البالغين في المقعد الخلفي الذين “دائماً” يضعون أحزمة الأمان 11 في المائة 27 في المائة +16 في المائة

أيضاً، يتحسّن دور “السائق المسؤول”:

 

  قبل بعد التوجه
السائقون الذين يطلبون من الركاب “دائماً” أن يضعوا أحزمة الأمان 49 في المائة 56 في المائة +7 في المائة
هل تمتلكون مقاعد للأطفال/ وسائد داعمة مناسبة؟ 66 في المائة 76 في المائة +10 في المائة
هل تطلبون من أطفالكم “دائماً” أن يستعملوا أحزمة الأمان/ وسائد الرفع الداعمة؟ 70 في المائة 75 في المائة +5 في المائة

وعلى الرغم من ذلك، لا بدّ من الإشارة أنّه يجب أن تتحقّق جميع هذه القيم المذكورة بنسبة 100 في المائة بحسب القانون الجديد! ولا تزال بعض مستويات الاستعمال منخفضة بشكل مثير للقلق – على المقاعد الخلفيّة على سبيل المثال!

 

لا يزال الطريق طويلاً على صعيد التعليم على استعمال أحزمة الأمان، وفرض استعماله بشكلٍ صارم! ويتحقّق ذلك في فئة السائقين “الشباب” وفئة السائقين “الإماراتيّين”، إذ تبرهن هاتَين الفئتَين عن قيم أقلّ من المعدّل، على سبيل المثال:

 

نتائج الدراسة في سبتمبر 2018 بالإجمال الفئات الرئيسيّة وصف الفئات الرئيسيّة
السائقون الذين يستخدمون حزام الأمان “دائماً” 72 في المائة 61 في المائة ؛ 62 في المائة إماراتيّون؛ تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عام
الركاب في المقعد الأمامي الذين يستخدمون حزام الأمان “دائماً” 73 في المائة 54 في المائة ؛ 64 في المائة إماراتيّون؛ تتراوح أعمارهم بين 25 و29 عام
الركاب البالغين في المقعد الخلفي الذين يربطون حزام الأمان “دائماً” 27 في المائة 15 في المائة ؛ 20 في المائة مغتربون عرب؛ تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عام
السائقون الذين يطلبون “دائماً من الركاب ربط أحزمة الأمان 56 في المائة 44 في المائة ؛ 46 في المائة إماراتيّون؛ تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عام

يجب أن تهدف الجهود التعليميّة إلى مواجهة الأسباب الرئيسيّة لعدم استعمال حزام الأمان. ولم تتغيّر هذه الأسباب كثيراً بين تاريخَي الدراستَين:

 

لقد ذكرتم أنّكم لا تقومون دائماً بربط حزام الأمان أو بالطلب من الركاب أن يربطوه. نرجو منكم إطلاعنا على السبب؟ لماذا لا تمتلكون مقاعد أطفال أو وسائد رفع داعمة مناسبة لأطفالكم؟
عندما أجلس في المقعد الخلفي، أشعر بأمان كافٍ من دون حزام الأمان 51 في المائة لا أعرف أيّ مقعد أطفال أو وسادة رفع داعمة علي شراؤها لطفلي 27 في المائة
خلال الرحلات القصيرة، لا حاجة لربط أحزمة الأمان 32 في المائة لا يحب أطفالي أن يتمّ ربطهم في مقاعد الأطفال أو وسائد الرفع الداعمة 24 في المائة
أقود بحذر ولن أتعرّض لحادث 17 في المائة إنّ سعرها مرتفع للغاية 24 في المائة
  إنّ حمل الركاب للأطفال آمن تماماً مثل مقاعد الأطفال أو  وسائد الرفع الداعمة 23 في المائة
  أقود بحذر ولن أتعرّض لحادث 19 في المائة

تمّ تكليف استبيان فبراير 2018 من قبل “كيو آي سي إنشورد” (شركة قطر للتأمين) وRoadSafetyUAE، وأجرته “يو جوف”، انطلاقاً من آراء عيّنة تمثيليّة من 1016 شخص مقيم في الإمارات العربية المتحدة.

وتمّ تكليف استبيان فبراير 2017 من قبل “كيو آي سي إنشورد” (شركة قطر للتأمين) وRoadSafetyUAE، وأجرته “يو جوف”، انطلاقاً من آراء عيّنة تمثيليّة من 1008 شخص مقيم في الإمارات العربية المتحدة.

يمكن الاطّلاع على التفاصيل ضمن قسم “الأبحاث المختارة” عبر الرابط الإلكتروني: http://www.roadsafetyuae.com/statistics/

لمحة عن حملة RoadSafetyUAE:

تتمثّل رؤية RoadSafetyUAE في المساهمة في خفض عدد الوفيات والإصابات والحوادث المرورية في دولة الإمارات العربية المتحدة. أما رسالة RoadSafetyUAE فهي رفع مستوى الوعي لدى مستخدمي الطريق في الإمارات العربية المتحدة لممارسة السلوك الملائم على الطرقات على أساسٍ مستدامٍ وعلى أعلى مستويات التواصل. وتعمل منصة RoadSafetyUAE الحائزة على جوائز مع أصحاب المصلحة من مستخدمي الطريق، والجهات الحكومية، والإعلام، وأكثر من 30 شركة ذات الوعي حيال المسؤولية الاجتماعية للشركات. ونقدّم في قائمة “نصائح وحيل”، والتي نعتبرها أساس المحتوى التوعوي على منصتنا، أكثر من 60 موضوعاً مرتبطاً بالسلامة المرورية وتتعلق بدولة الإمارات العربية المتحدة بشكل خاص. ويمكن الاطلاع على المزيد من المعلومات على الموقع الإلكتروني التالي: www.RoadSafetyUAE.com.

وبالإضافة إلى تعاونها “كيو آي سي إنشورد”، تدخل RoadSafetyUAE في شراكة مع كل من هيئة الطرق والمواصلات، ووزارة التربية والتعليم، وغرفة دبي للتجارة، وهيئة الصحة في دبي، و”ميشلان”، و”ميرسيدس بنز”، و”نيسان”، و”الفطيم هوندا”، و”فولفو”، ومجموعة “الغاندي” للسيارات (“شيفروليه” – “جي إم سي”)، وشاحنات “مان”، و”كالتيكس”، و”جونسون آند جونسون”، و”سيركو”، و”ميكس تيليماتيكس”، و”وابكو”، و”ماماز آند باباز”، وأبوظبي الوطنيّة للفنادق، وشركة خدمات النقل المدرسي “إس تي إس”، و”أوسرام”، و”توم توم”، و”سيفتي ميديا”، و”أراب ويلز”، و”إيتوس واير”، والكثير غيرها التي ستنضمّ قريباً.

* المصدر: “ايتوس واير{:}

 406 total views,  2 views today