{:en}New Data: Do School Traffic Habits Cause Morning Traffic Jams?{:}{:ar}بيانات جديدة: هل العادات اليومية على الطرق للذهاب إلى أماكن الدراسة تُسبب اختناقات مرورية صباحية؟{:}

{:en}

Dubai, United Arab Emirates, 8 December 2020, (AETOSWire): In October 2020, Noor Takaful | Ethical Insurance and RoadSafetyUAE shared part 1 of the results of the UAE’s ‘first-ever’ car occupancy survey, showing the UAE’s dependency on private cars, which is high on global level at 74% (54% drive themselves + 20% passengers in private cars). The use of public transportation is low on global level at 22% (13% bus, metro + 9% taxis, limos, vans/minibuses). Also low is the use of alternative means of transportation at only 4%.

New Data: Do School Traffic Habits Cause Morning Traffic Jams?

In Part 2 of the survey, we want to zoom in on a key morning rush-hour ingredient namely the UAE school transportation patterns. The dependency on private cars is also extremely high at 66% (36% performing dedicated school runs in private cars + 19% combine school runs with the daily office commute in private cars + 11% state their driver performs dedicated school runs in private cars).

The utilization of other forms of transportation pales in comparison: school bus (16%), taxi/limo/private van (9%), public transportation (6%) and alternative modes of transportation (3%).

q6d. During a working week when you have to make school runs, which of the following statements, best describes what you do MOST often?

In the above mentioned 65% private car use, the number of transported students is low. In almost 80% of cars just one or two students get transported (41% carry 1 student and in 38% carry 2 students).

q8d. On a typical day, how many children are there in your car while dropping/picking up from/to school?

Rajesh Sethi, CEO of Dar Al Takaful, the holding company of Noor Takaful states: “It is important to teach our children about sustainability and responsibility. These values are also at the core of our company as we embrace corporate social responsibility (CSR) and sustainability principles. In this context we are a bit concerned to see a very high degree on individual traffic and very low utilization of vehicles in school transportation. A high number of vehicles in rush hour can cause traffic congestion and also contributes to avoidable pollution. Ideally, we would like to see more sustainable school transportation as a responsibility show case for our children.”

Thomas Edelmann, Founder & Managing Director of RoadSafetyUAE adds, “We are grateful for the committed support of our CSR-Partner Noor Takaful | Ethical insurance on this important topic. Certainly, the high number of private cars used for school runs and the low utilization with mainly 1 – 2 children on board adds to the morning congestion on UAE roads. From a road safety perspective, we wish for fewer vehicles on the roads and we would like to see more students using school buses, public transportation and alternative forms of transport, where possible. In addition, the society would benefit from reduced air pollution. Just imagine how many private cars a fully filled school bus can take off the road, these buses are operated by certified professional drivers and are equipped with state-of-the-art safety features to safeguard our children and the per capita eco-footprint is much smaller compared to individual cars. We would like to see creative solutions from the stakeholders to move away from individual transportation towards aggregated transportation.”

Steve Burnell, Managing Director of School Transport Services (STS), also a CSR-Partner of RoadSafteyUAE comments from his point of view: “Growth in school bus transportation is critical to the health and wellbeing of our citizens in the UAE. Not only is it a requirement by many parents as the only form of transport to have safe access to schools, it is also a fundamental part of the UAE’s 2030 vision on sustainability, de-carbonation, road traffic and congestion reduction. Continuous engagement with the education sector, parents and students on the benefits of the school bus, and public transport in general, is vital on so many levels with the potential to deliver transformational change linked to health and wellbeing, sustainability and transport development.”

This survey commissioned by Rawdha Al Sakit, Head of Marketing at Noor Takaful | Ethical insurance and RoadSafetyUAE was conducted by a global, online research company in March 2020 with a UAE representative sample of 1,005 respondents.

More details and findings from the study can be found on www.RoadSafetyUAE.com/statistics under ‘Featured Research’.

*Source: AETOSWire

{:}{:ar}

دبي، الإمارات العربية المتحدة، 8 ديسمبر 2020، (“ايتوس واير): في أكتوبر 2020، شاركت كل من نور للتكافل | التأمين الأخلاقي ومنصة RoadSafetyUAE، الجزء الأول من نتائج الدراسة الاستطلاعية ’الأولى على الإطلاق‘ لنسبة إشغال السيارات في الإمارات العربية المتحدة. وأظهرت الدراسة نسبة اعتماد الإمارات على السيارات الخاصة، والتي تُعد مرتفعة على مستوى العالم حيث بلغت نسبة 74 في المائة (يقود 54 في المائة سياراتهم بأنفسهم، في حين أن 20 في المائة هم ركاب في سيارات خاصة). ويشهد استخدام وسائل النقل العام انخفاضاً على مستوى العالم حيث بلغ نسبة 22 في المائة (13 في المائة في الحافلات والمترو و9 في المائة في سيارات الأجرة وسيارات الليموزين والفانات/الحافلات الصغيرة). كما أن استخدام وسائل النقل البديلة منخفض أيضاً حيث بلغ نسبة 4 في المائة فحسب.

New Data: Do School Traffic Habits Cause Morning Traffic Jams?

في الجزء الثاني من الدراسة الاستطلاعية، نرغب بالتركيز على أحد المكونات الرئيسية لساعات الإزدحام الصباحية وهو أنماط النقل المدرسية في الإمارات العربية المتحدة. كما أن نسبة الاعتماد على السيارات الخاصة مرتفعة جداً أيضاً حيث بلغت نسبة 66 في المائة (36 في المائة يستخدمون السيارات الخاصة للذهاب إلى أماكن الدراسة المخصصة، و19 في المائة يجمعون بين الذهاب إلى أماكن الدراسة والذهاب إلى مكاتبهم للعمل في سيارات خاصة، و11 في المائة يصرّحون أنّ سائقهم يصطحبهم إلى أماكن الدراسة المخصصة في سيارات خاصة).

هذا ويشهد استخدام وسائل النقل الأخرى تضاؤلاً بالمقارنة مع: الحافلات المدرسية (16 في المائة)، وسيارات الأجرة / سيارات الليموزين / الفانات الخاصة (9 في المائة)، ووسائل النقل العام (6 في المائة) ووسائل النقل البديلة (3 في المائة).

 

q6d. خلال أسبوع العمل عندما يتعين عليك الذهاب إلى أماكن الدراسة، أي من العبارات التالية تصف بشكل أفضل ما تقوم به في أغلب الأحيان؟

فيما يتعلق باستخدام السيارات الخاصة التي بلغت نسبتها 65 بالمائة المذكورة أعلاه، يكون عدد الطلاب الذين يستخدمون هذه الوسيلة منخفضاً. في حوالى 80 في المائة من السيارات، يتم اصطحاب طالب واحد أو اثنين فحسب (41 في المائة من السيارات تُقلّ طالباً واحداً و38 في المائة منها تُقلّ طالبين).

q8d. في يوم عادي، كم عدد الأطفال الموجودين في سيارتك الذين تصطحبهم من / إلى المدرسة؟

صرّح راجيش سيثي، الرئيس التنفيذي لدار التكافل، الشركة القابضة لنور للتكافل: “من المهم تعليم أطفالنا الاستدامة والمسؤولية. إنّ هذه القيم هي أيضاً في صميم أعمال شركتنا حيث نتبنى المسؤولية الاجتماعية للشركات ومبادئ الاستدامة. في هذا السياق، نحن قلقون قليلاً لرؤية حركة مرور كثيفة للأفراد واستخدام منخفض للغاية للسيارات في النقل المدرسي. يمكن أن تتسبب أعداد كبيرة من السيارات في ساعات الذروة في حدوث ازدحامات مرورية وتساهم أيضاً في تلوث يمكن تجنبه. وبشكل مثالي، نود أن يتحمّل أطفالنا المسؤولية نتيجة استخدام وسائل النقل المدرسية الأكثر استدامة”.

ومن جهته، قال توماس إيدلمان، المؤسس والمدير الإداري لمنصة RoadSafetyUAE في سياق تعليقه على الأمر: “نحن ممتنون للدعم الملتزم الذي يوّفره لنا شريكنا في المسؤولية الاجتماعية للشركات نور للتكافل | التأمين الأخلاقي بشأن هذا الموضوع المهم. من المؤكد أن الأعداد الكبيرة من السيارات الخاصة المستخدمة لاصطحاب الأطفال إلى المدارس وقلة أعداد الأطفال المتواجدين فيها، طفل أو طفلين بشكل خاص، ساهمت في ازدياد الازدحام المروري في ساعات الصباح على طرق الإمارات العربية المتحدة. من منظور السلامة على الطرقات، نتمنى رؤية عدد أقل من السيارات على الطرق، ونود أن نرى المزيد من الطلاب يستخدمون الحافلات المدرسية ووسائل النقل العام ووسائل النقل البديلة، حيثما أمكن ذلك. بالإضافة إلى ذلك، سيستفيد المجتمع من تقليل تلوث الهواء. تخيلوا فقط أعداد السيارات الخاصة التي يمكن للحافلة المدرسية الممتلئة بالكامل أن تستبدلها على الطرقات، حيث يتولى قيادتها سائقين محترفين معتمدين، وهي مجهزة بأحدث ميزات السلامة لحماية أطفالنا، فتصبح البصمة الإيكولوجية للفرد أصغر بكثير مقارنة بالسيارات الفردية. ونود أن نرى حلولاً إبداعية وخلاّقة يقدمها أصحاب المصلحة للابتعاد عن النقل الفردي والتوجه نحو اعتماد النقل الجماعي”.

ومن جانبه، قال ستيف بورنيل، المدير الإداري لـ”سكول ترانسبورت سيرفيسز” (“إس تي إس”)، والشريك في المسؤولية الاجتماعية للشركات في منصة RoadSafteyUAE معلقاً من وجهة نظره: “يعد النمو في استخدام النقل بالحافلات المدرسية أمراً بالغ الأهمية لصحة ورفاهية مواطنينا في الإمارات العربية المتحدة. لا يقتصر الأمر على كونه وسيلة النقل الوحيدة لوصول الأطفال بسلامة إلى مدارسهم، بل هو أيضاً جزء أساسي من رؤية الإمارات 2030 بشأن الاستدامة، وإزالة البصمة الكربونية، والحد من حركة المرور والازدحام على الطرق. إن الالتزام المستمر، بالتعاون مع قطاع التعليم وأولياء الأمور والطلاب، بفوائد الحافلات المدرسية، والنقل العام بشكل عام، يعكس أمراً حيوياً على عدة مستويات مع إمكانية إحداث تغيير تحويلي مرتبط بالصحة والرفاهية والاستدامة وتطوير النقل”.

أجريت هذه الدراسة الاستطلاعية بتكليف من روضة الساكت، رئيسة قسم التسويق في نور للتكافل | التأمين الأخلاقي ومنصة RoadSafetyUAE، وقامت بها شركة أبحاث عالمية عبر الإنترنت في مارس 2020 مع عينة تمثيلية من الإمارات العربية المتحدة ضّمت 1005 مشاركين.

يمكن الاطلاع على المزيد من التفاصيل والنتائج المستقاة من هذه الدراسة على الرابط الإلكتروني www.RoadSafetyUAE.com/statistics  ضمن قسم “الأبحاث المعروضة”.

*المصدر: “ايتوس واير”{:}