{:en}{:en}Hyundai Motor Group Advances Hydrogen Strategy{:}{:ar}مجموعة هيونداي موتور تطرح إستراتيجية الهيدروجين{:}{:}{:ar}مجموعة هيونداي موتور تطرح إستراتيجية الهيدروجين{:} with New Fuel Cell System Plant in Guangzhou

{:en}{:en}

  • Hyundai’s first offshore fuel cell system plant to be built in Guangzhou, China
  • Construction to begin next month, to be completed in the second half of 2022
  • New plant will initially produce 6,500 fuel cell systems a year and aims to gradually increase capacity in line with market demand
  • Investment advances the Group’s global hydrogen leadership and supports its push into China’s rapidly growing hydrogen industry

 Hyundai Motor Group (the Group) announced today that it signed an investment contract with the government of Guangdong Province to establish an offshore fuel cell system production facility in Guangzhou, China. The investment advances the Group’s global hydrogen leadership and supports its push into China’s rapidly developing hydrogen industry.

Attendees at the signing ceremony included Kwang Guk Lee, President and Head of China Operations at the Group; Hyuk Joon Lee, Senior Vice President and Chief Government Affairs Officer of Hyundai Motor Group China Ltd.; Lin Keqing, Executive Vice Governor of Guangdong Province; Hu Hong, Vice Mayor of Guangzhou Municipal Government; and Chen Yong, District Chief of Huangpu District Guangzhou Municipal Government.Hyundai Motor Group Advances Hydrogen Strategy

Construction is scheduled to begin next month and will be completed by the second half of 2022. The plant will be the Group’s first fuel cell production base outside of Korea, with the initial capacity to produce 6,500 units of fuel cell systems per year. The Group will gradually increase the capacity in line with market demand.

China’s rapidly growing fuel cell system industry

The Guangzhou plant will leverage the Group’s extensive expertise in fuel cell system production to secure a technological leadership position in China’s rapidly developing hydrogen industry. At the new plant, the Group will manufacture the same proven fuel cell systems that are used for Hyundai Motor’s NEXO fuel cell electric SUV.

Moreover, the Group will work with Chinese companies to participate in the Guangdong government’s hydrogen-related pilot project and initiatives, which will help Hyundai secure a competitive advantage in China’s hydrogen industry. Global companies from Japan, Germany, the UK and other countries have also been working with the Chinese partners to develop technology related to fuel cell vehicles and to advance the local hydrogen industry.

In October 2020, the China Society of Automotive Engineers released a technology roadmap, under the guidance of the Ministry of Industry and Information Technology. The roadmap reflects China’s ambition to foster a hydrogen economy, adding that the country aims to have 1 million FCEVs on its roads by 2035 centering on commercial vehicles.

The Group’s hydrogen strategy

In December 2018, Hyundai Motor Group announced its own long-term roadmap, ‘Fuel Cell Vision 2030’, to reaffirm its commitment to accelerate the development of a hydrogen society by leveraging its global leadership in fuel cell technologies. As part of this plan, the Group aims to produce 700,000 fuel cells annually to meet demand from various industry sectors.

The Group has decades of experience in fuel cell system development, having introduced the world’s first mass-produced fuel cell electric vehicle, the ix35, in 2013, followed by the second-generation NEXO, in 2018. The Group also successfully delivered the first seven units of its XCIENT Fuel Cell trucks, the world’s first mass-produced fuel cell electric heavy-duty truck, to customers in Switzerland in late 2020.

As part of the Group’s effort to foster zero-emission society, Hyundai recently launched HTWO, a new brand to represent its world-leading hydrogen fuel cell system. It has also strengthened its research and development capabilities and partnerships across a multitude of industries to lead development of the hydrogen economy.

About Hyundai Motor Company

Established in 1967, Hyundai Motor Company offers a range of world-class vehicles and mobility services in more than 200 countries. Hyundai Motor sold more than 4.4 million vehicles globally in 2019, and currently employs some 120,000 personnel worldwide. The company is enhancing its product lineup with vehicles designed to help usher in a more sustainable future, while offering innovative solutions to real-world mobility challenges. Through the process Hyundai aims to facilitate ‘Progress for Humanity’ with smart mobility solutions that vitalize connections between people and provide quality time to its customers.

Disclaimer: Hyundai Motor Company believes the information contained herein to be accurate at the time of release. However, the company may upload new or updated information if required and assumes that it is not liable for the accuracy of any information interpreted and used by the reader.

{:}{:ar}مجموعة هيونداي موتور تطرح إستراتيجية الهيدروجين مع تدشين المصنع الجديد لنظام خلايا الوقود الجديد في مدينة “غوانزو “

  • تأسيس أول مصنع لنظام خلايا الوقود البحرية تابع لشركة هيونداي في مدينة “غوانزو” بالصين
  • يبدأ بناء المصنع الشهر المقبل على أن يكتمل في النصف الثاني من عام 2022.
  • سينتج المصنع الجديد -في البداية- 6500 نظام خلايا وقود في السنة ويهدف إلى زيادة السعة تدريجياً بما يتماشى مع طلب السوق.
  • يعزز المشروع الجديد من قيادة مجموعة هيونداي العالمية لمجال الهيدروجين، ويدعم من تقدمها في صناعة الهيدروجين سريعة النمو في الصين.

أعلنت مجموعة هيونداي موتور العالمية اليوم عن توقيعها عقد استثمار مع حكومة مقاطعة “غوانغدونغ” الصينية لإنشاء مصنع لإنتاج نظام خلايا الوقود البحرية في مدينة “غوانزو”، يعزز الاستثمار هيونداي وريادتها في مجال الهيدروجين ويدعم تقدمها في صناعة الهيدروجين سريعة النمو في الصين

حضر حفل التوقيع كوانغ غوك لي، رئيس عمليات الصين في المجموعة، وكذلك هيوك جون لي، نائب الرئيس الأول وكبير مسؤولي الشؤون الحكومية في مجموعة هيونداي بالصين. ومن الجانب الرسمي حضر كل من لين كيشينغ؛ نائب الحاكم التنفيذي لمقاطعة غوانغدونغ، وهو هونغ؛ نائب عمدة حكومة بلدية غوانزو، وتشن يونغ، رئيس منطقة جوانجتشو في حكومة بلدية غوانزو.

وتقرر بدء بناء المصنع الشهر المقبل، وأن يتم الانتهاء منه بحلول النصف الثاني من عام 2022، ليكون بذلك أول قاعدة لإنتاج لخلايا الوقود لمجموعة هيونداي خارج كوريا، مع التخطيط لإنتاج 6500 وحدة من أنظمة خلايا الوقود سنويًا. وستعمل المجموعة على زيادة الطاقة الإنتاجية تدريجياً بما يتماشى مع طلب السوق.Hyundai Motor Group Advances Hydrogen Strategy

“أنظمة خلايا الوقود” … صناعة سريعة النمو في الصين

سيعمل مصنع غوانزو على الاستفادة من الخبرة الواسعة لمجموعة هيونداي في إنتاج نظام خلايا الوقود، كما سيعمل على التأكيد على المكانة الريادية والتقنية للصين في صناعة الهيدروجين التي تشهد نموا سريعا لهذا القطاع فيها. وستقوم هيونداي، في المصنع الجديد، بتصنيع نفس أنظمة خلايا الوقود التي أثبتت جدواها والتي تستخدم في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية NEXO من هيونداي موتور. وستعمل المجموعة كذلك مع الشركات الصينية للمشاركة في المشروع الرائد المتعلق بالهيدروجين التابع لحكومة غوانغدونغ ومبادراتها التي ستساعد هيونداي على الحصول على ميزة تنافسية في صناعة الهيدروجين في الصين. كما تعمل الشركات العالمية من اليابان وألمانيا والمملكة المتحدة ودول أخرى مع الشركاء الصينيين لتطوير التكنولوجيا المتعلقة بمركبات خلايا الوقود وتعزيز صناعة الهيدروجين المحلية.

وأصدرت الجمعية الصينية لمهندسي السيارات خارطة طريق تكنولوجية في أكتوبر 2020، بتوجيه من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، تعكس خارطة طريق طموحه للصين في تعزيز اقتصاد الهيدروجين، مؤكدة على أن البلاد تهدف إلى امتلاك مليون مركبة من طراز FCEV تسير في الطرق بحلول عام 2035 وتركز على المركبات التجارية.

استراتيجية هيونداي للهيدروجين

وأعلنت مجموعة هيونداي موتور – في ديسمبر 2018- عن رؤية طويلة المدى جاءت بعنوان “رؤية خلية الوقود 2030”، أكدت فيها على التزامها بتسريع تطوير مجتمع الهيدروجين من خلال الاستفادة من ريادتها العالمية في تقنيات خلايا الوقود، وكجزء من هذه الخطة؛ تهدف المجموعة إلى إنتاج 700 ألف خلية وقود سنويًا لتلبية الطلب من مختلف قطاعات الصناعة.

وتمتلك هيونداي عقودًا من الخبرة في تطوير نظام خلايا الوقود، حيث قدمت أول مركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود وهي ix35 في عام 2013، تلاها الجيل الثاني منNEXO، في عام 2018. كما قامت المجموعة بنجاح في سويسرا في أواخر عام 2020، بتقديم أول سبع وحدات من شاحنات XCIENT Fuel Cellللعملاء، وهي أول شاحنة كهربائية ثقيلة تعمل بخلايا الوقود ذات إنتاج كبير في العالم.

وضمن جهود المجموعة لتعزيز مجتمع خالٍ من الانبعاثات، أطلقت هيونداي مؤخرًا HTWO ، وهي علامة تجارية جديدة تمثل نظام خلايا وقود الهيدروجين الرائد عالميًا. كما عززت قدرات البحث والتطوير والشراكات عبر العديد من الصناعات لقيادة تطوير اقتصاد الهيدروجين.

نبذة عن هيونداي موتور

تأسست شركة هيونداي موتور في العام 1967، وهي ملتزمة بأن تصبح شريكاً مدى الحياة في مجال السيارات وأكثر، مع وصول مجموعة سياراتها المميزة وخدمات وحلول التنقل الخاصة بها لأكثر من 200 دولة حول العالم. وقد باعت الشركة 4,4 مليون مركبة على الصعيد العالمي في العام 2019. وتستمر هيونداي موتور بتعزيز مجموعة منتجاتها عبر تصميم مركباتها وتصنيعها وفقاً لخصائص الأسواق المحلية، وذلك عبر فريق موظّفين يزيد تعداده عن 120 آلاف موظف حول العالم. وهي تسعى لتمتين موقعها الريادي في مجال التقنية النظيفة، وتقديم حلول ذكية ومستدامة للمستقبل من خلال العمل بمبدأ “التقدم من أجل الإنسانية” لتعزيز قدرات تواصل المجتمعات وتوفير تجربة ووقت ممتاز لعملائها حول العالم.{:}{:}{:ar}مجموعة هيونداي موتور تطرح إستراتيجية الهيدروجين مع تدشين المصنع الجديد لنظام خلايا الوقود الجديد في مدينة “غوانزو “

  • تأسيس أول مصنع لنظام خلايا الوقود البحرية تابع لشركة هيونداي في مدينة “غوانزو” بالصين
  • يبدأ بناء المصنع الشهر المقبل على أن يكتمل في النصف الثاني من عام 2022.
  • سينتج المصنع الجديد -في البداية- 6500 نظام خلايا وقود في السنة ويهدف إلى زيادة السعة تدريجياً بما يتماشى مع طلب السوق.
  • يعزز المشروع الجديد من قيادة مجموعة هيونداي العالمية لمجال الهيدروجين، ويدعم من تقدمها في صناعة الهيدروجين سريعة النمو في الصين.

أعلنت مجموعة هيونداي موتور العالمية اليوم عن توقيعها عقد استثمار مع حكومة مقاطعة “غوانغدونغ” الصينية لإنشاء مصنع لإنتاج نظام خلايا الوقود البحرية في مدينة “غوانزو”، يعزز الاستثمار هيونداي وريادتها في مجال الهيدروجين ويدعم تقدمها في صناعة الهيدروجين سريعة النمو في الصين

حضر حفل التوقيع كوانغ غوك لي، رئيس عمليات الصين في المجموعة، وكذلك هيوك جون لي، نائب الرئيس الأول وكبير مسؤولي الشؤون الحكومية في مجموعة هيونداي بالصين. ومن الجانب الرسمي حضر كل من لين كيشينغ؛ نائب الحاكم التنفيذي لمقاطعة غوانغدونغ، وهو هونغ؛ نائب عمدة حكومة بلدية غوانزو، وتشن يونغ، رئيس منطقة جوانجتشو في حكومة بلدية غوانزو.

وتقرر بدء بناء المصنع الشهر المقبل، وأن يتم الانتهاء منه بحلول النصف الثاني من عام 2022، ليكون بذلك أول قاعدة لإنتاج لخلايا الوقود لمجموعة هيونداي خارج كوريا، مع التخطيط لإنتاج 6500 وحدة من أنظمة خلايا الوقود سنويًا. وستعمل المجموعة على زيادة الطاقة الإنتاجية تدريجياً بما يتماشى مع طلب السوق.Hyundai Motor Group Advances Hydrogen Strategy

“أنظمة خلايا الوقود” … صناعة سريعة النمو في الصين

سيعمل مصنع غوانزو على الاستفادة من الخبرة الواسعة لمجموعة هيونداي في إنتاج نظام خلايا الوقود، كما سيعمل على التأكيد على المكانة الريادية والتقنية للصين في صناعة الهيدروجين التي تشهد نموا سريعا لهذا القطاع فيها. وستقوم هيونداي، في المصنع الجديد، بتصنيع نفس أنظمة خلايا الوقود التي أثبتت جدواها والتي تستخدم في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية NEXO من هيونداي موتور. وستعمل المجموعة كذلك مع الشركات الصينية للمشاركة في المشروع الرائد المتعلق بالهيدروجين التابع لحكومة غوانغدونغ ومبادراتها التي ستساعد هيونداي على الحصول على ميزة تنافسية في صناعة الهيدروجين في الصين. كما تعمل الشركات العالمية من اليابان وألمانيا والمملكة المتحدة ودول أخرى مع الشركاء الصينيين لتطوير التكنولوجيا المتعلقة بمركبات خلايا الوقود وتعزيز صناعة الهيدروجين المحلية.

وأصدرت الجمعية الصينية لمهندسي السيارات خارطة طريق تكنولوجية في أكتوبر 2020، بتوجيه من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، تعكس خارطة طريق طموحه للصين في تعزيز اقتصاد الهيدروجين، مؤكدة على أن البلاد تهدف إلى امتلاك مليون مركبة من طراز FCEV تسير في الطرق بحلول عام 2035 وتركز على المركبات التجارية.

استراتيجية هيونداي للهيدروجين

وأعلنت مجموعة هيونداي موتور – في ديسمبر 2018- عن رؤية طويلة المدى جاءت بعنوان “رؤية خلية الوقود 2030”، أكدت فيها على التزامها بتسريع تطوير مجتمع الهيدروجين من خلال الاستفادة من ريادتها العالمية في تقنيات خلايا الوقود، وكجزء من هذه الخطة؛ تهدف المجموعة إلى إنتاج 700 ألف خلية وقود سنويًا لتلبية الطلب من مختلف قطاعات الصناعة.

وتمتلك هيونداي عقودًا من الخبرة في تطوير نظام خلايا الوقود، حيث قدمت أول مركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود وهي ix35 في عام 2013، تلاها الجيل الثاني منNEXO، في عام 2018. كما قامت المجموعة بنجاح في سويسرا في أواخر عام 2020، بتقديم أول سبع وحدات من شاحنات XCIENT Fuel Cellللعملاء، وهي أول شاحنة كهربائية ثقيلة تعمل بخلايا الوقود ذات إنتاج كبير في العالم.

وضمن جهود المجموعة لتعزيز مجتمع خالٍ من الانبعاثات، أطلقت هيونداي مؤخرًا HTWO ، وهي علامة تجارية جديدة تمثل نظام خلايا وقود الهيدروجين الرائد عالميًا. كما عززت قدرات البحث والتطوير والشراكات عبر العديد من الصناعات لقيادة تطوير اقتصاد الهيدروجين.

نبذة عن هيونداي موتور

تأسست شركة هيونداي موتور في العام 1967، وهي ملتزمة بأن تصبح شريكاً مدى الحياة في مجال السيارات وأكثر، مع وصول مجموعة سياراتها المميزة وخدمات وحلول التنقل الخاصة بها لأكثر من 200 دولة حول العالم. وقد باعت الشركة 4,4 مليون مركبة على الصعيد العالمي في العام 2019. وتستمر هيونداي موتور بتعزيز مجموعة منتجاتها عبر تصميم مركباتها وتصنيعها وفقاً لخصائص الأسواق المحلية، وذلك عبر فريق موظّفين يزيد تعداده عن 120 آلاف موظف حول العالم. وهي تسعى لتمتين موقعها الريادي في مجال التقنية النظيفة، وتقديم حلول ذكية ومستدامة للمستقبل من خلال العمل بمبدأ “التقدم من أجل الإنسانية” لتعزيز قدرات تواصل المجتمعات وتوفير تجربة ووقت ممتاز لعملائها حول العالم.{:}