{:en}First win for Tassi puts Civic Type R TCR on top of the worldAttila{:}{:ar}أول فوز لـ تاســـي يضع سيفيك Type R TCR على قمة العالم{:}


First win for Tassi puts Civic Type R TCR on top of the worldAttila Tassi scored his maiden victory in the WTCR – World Touring Car Cup with a composed drive in the second race at Estoril on Sunday to put ALL-INKL.DE Münnich Motorsport in the lead of the Teams’ Championship.
In a race where two of his fellow Honda Racing drivers might have taken top honours in different circumstances, the 22-year-old made sure he was in the right place to give the team its second win in as many race weekends at the start of the 2021 season.
Attila started the race fourth, burst into second off the line and held the position into Turn 1 despite a hit from behind, then passed his team-mate Tiago Monteiro when the Portuguese driver’s bonnet came loose before holding off a train of cars in the closing stages.
Having earlier finished seventh in Race One – in which he was also hit at the first corner – Attila was the highest points scorer in Portugal and is now second in the Drivers’ Championship, five off the leader.
The victory made up for disappointment on the other side of the ALL-INKL.DE Münnich Motorsport garage as a faultless drive in Race Two from Tiago went unrewarded.
Having raced more than three seconds clear of the pack, Tiago ceded the lead with less than six laps to go before pitting to have his bonnet strapped down, and finished the race in 18th. Nevertheless,

fourth place in race one meant he ended the weekend within 10 points of the standings lead in a share of fifth overall.
Esteban Guerrieri started Race Two from pole position, but a slow getaway meant he dropped into the midfield on the opening lap. Having taken the restart following a Safety Car period in 16th, the Argentinian battled his way back through the order and eventually claimed eighth in his ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Civic Type R TCR.
It marked the second round in a row where Esteban missed out on a bigger points haul than promised, though his eighth place in Race Two coupled with a fifth-place finish in Race One elevated him to joint-fifth in the points with Tiago.
Nestor Girolami had a tough opening race, retiring his Civic Type R TCR with front-end damage after contact under braking at the first corner.
The ALL-INKL.COM Münnich Motorsport team were forced to neutralise parc ferme conditions to repair the car for Race Two, meaning ‘Bebu’ forfeited his third place starting spot, but from the back of the grid he produced a strong comeback to finish 13th.
ALL-INKL.DE Münnich Motorsport now lead the Teams’ Championship for the first time with 108 points from two rounds, with ALL-INKL.COM Münnich Motorsport third in the standings.

Attila Tassi said: “It’s been a long time coming and not easy to achieve but I’m so happy with my first win. I’m of course disappointed that I was not able to stand on the podium with Tiago. After his problem, I don’t know how many laps there were but it felt like the race just went on forever, and the whole thing was made even more difficult by the fact that I had a radio problem, so all I could do each lap was focus on perfecting my exit onto the two straights so the cars behind had no opportunity to pass. Thank you to ALL-INKL.DE Münnich Motorsport for their amazing work and to Honda as well. It’s an amazing feeling.”

{:en}First win for Tassi puts Civic Type R TCR on top of the worldAttila{:}{:ar}أول فوز لـ تاســـي يضع سيفيك Type R TCR على قمة العالم{:}

Tiago Monteiro said: “First of all I’m really, really happy for Attila – every time it looks like we will share the podium something happens, but congratulations to him. I would have preferred it to be a different way of course, but it wasn’t meant to be. It’s disappointing to miss out on a win in this way, but I’ve had this before in my career so while it’s hard to swallow at the moment tomorrow will be a new day. There are plenty of factors that will come into play, but the championship is long and we have a good package, a good car to fight with, and we are still in touch in the title fight.”

Esteban Guerrieri said: “My weekend didn’t end up as good as it looked like it could have been. In Race One we gained some positions, but the main focus was on Race Two. The start was unfortunate, and I accept part of the blame, but the situation was difficult because I was dealing with two things that came together at the same time. I noticed on the grid the lights were very hard to see from pole so I had to bend my head down, and there was also an issue with the revs. By the time I tried to get my head down the lights were already off and I got swamped. Still, I had a lot of fun – I made some nice overtakes and felt the car was really hooked up – there is just a bit of a sour taste of not being able to capitalise on our poles. But we are still in the fight and have Attila’s victory to celebrate; congratulations to him.”

Nestor Girolami said: “Unfortunately in Race One I made a mistake at Turn 1 and locked up my tyres, which cost me the possibility of scoring points. That also meant I had to start race two from the back because there was not enough time in parc ferme only to repair my car, but finishing 13th after a clean race and some good fights was a good recovery, even if it meant our Sunday was quite a way from the target. I’m sorry Tiago missed out on winning his home race, but I’m happy for Attila because he deserved that win and drove really well. I hope to come back stronger at Aragon; it will be tough for us because we’re likely to have maximum compensation weight, but we will push hard and work together as always to get the cars in the top 10.”

Dominik Greiner said: “There are mixed feelings, but of course we are very happy about Attila scoring his first win. He fully deserves this and has done a great job all weekend – he was on the pace in qualifying, and then he made his fortune by getting into second at the start of Race Two. We can only be sorry for Tiago because he built a very strong lead and would have deserved a victory at his home race. With Nestor, bad luck in Race One meant he was in a bad position for Race Two but he made a strong recovery and gave the mechanics a reward for their work to get the car ready, and obviously it’s a shame Esteban couldn’t convert his pole into a win. Now we look forward to Aragon and trying to score more good points.

Mads Fischer said: “We have to start by congratulating Attila on his first victory in the WTCR – he’s an extremely talented driver and it’s fantastic to see this rewarded, particularly after such a mature and composed performance in Race Two. The big disappointment is that he was not able to share the podium with Tiago, who drove perfectly after taking the lead at the start. It’s a shame as well that for different reasons Esteban and Nestor were not able to take advantage of their qualifying positions, but having seen good pace from the Honda Civic Type R TCR this weekend we can at least leave satisfied that the end result was a win.”

{:}{:ar}أول فوز لـ تاســـي يضع سيفيك Type R TCR على قمة العالم
سجل أتيلا تاسي فوزه الأول في بطولة العالم للسيارات السياحية – WTCR بقيادة رائعة في السباق الثاني في إستوريال يوم الأحد ليضع فريقه- ALL-INKL.DE Münnich Motorsport- في صدارة بطولة الفرق.
في هذا السباق كان من الممكن أن يكون فيه اثنان من زملائه من سائقي سيارات هوندا و لكن في ظروف مختلفة عن تلك، لقد تأكد السائق البالغ من العمر 22 عاماً من أن مستواه يؤهله لمنح الفريق فوزه الثاني في بداية السباق لموسم 2021.
بدأ أتيلا السباق من المركز الرابع ، وانطلق الى المركز الثاني ثم احتفظ بالمركز في المنعطف 1 على الرغم من إصابة سيارتة من الخلف ، ثم تجاوز زميله في الفريق تياجو مونتيرو عندما انفجر غطاء محرك سيارة السائق البرتغالي قبل إيقاف مجموعة كبيرة من السيارات في ختام المرحلة.

بعد أن كان في المركز السابع في وقت سابق في السباق الأول – حيث أصيب أيضًا في المنعطف 1 – كان أتيلا هو السائق الأعلى نقاطاً في البرتغال وهو الآن الثاني في بطولة السائقين ، بفارق خمس نقاط عن المتصدر.
عوض الانتصار من خيبة الأمل على الجانب الآخر لفريق – ALL-INKL.DE Münnich Motorsport- لأن القيادة كانت خالية من الاخطاء في السباق الثاني من تايغو و لكن بدون مكافآت.
بعد أن كان أسرع ، تخلى تياغو عن الصدارة بأقل من ست لفات قبل أن يتأهب لربط غطاء محرك السيارة ، ومع ذلك فقد أنهى السباق في المركز 18، و في المركز الرابع في السباق الأول يعني أنه أنهى عطلة نهاية الأسبوع بفارق 10 نقاط عن الصدارة و محصلة نهائية في المركز الخامس.
لقد بدأ إستيبان جوريري السباق الثاني من المركز الأول عند الانطلاق ، لكنه بدأ في التسلل ببطىء ليصل الى منتصف المضمار في اللفة الافتتاحية. بعد إعادة التشغيل كان متتبعاً للسيارة المخصصة للأمان في اللفة السادسة عشر ، شق الأرجنتيني طريقه للعودة من خلال الترتيب وحصل في النهاية على المركز الثامن مستخدماً سيارة سيفيك Civic Type R TCR

First win for Tassi puts Civic Type R TCR on top of the world

لقد كانت الجولة الثانية على التوالي حيث خسر إستيبان عددًا كبيراً من النقاط التي وعد بها ، و على الرغم من أن مركزه كان الثامن في السباق الثاني إلى جانب المركز الخامس في السباق الأول رفعه إلى المركز الخامس في النقاط مع تياجو.
خاض نيستور جيرولامي سباق الافتتاح بصعوبة ، حيث تراجعت سيفيك Type R TCR مع تلف في الواجهة الأمامية بعد ملامسة اثناء الكبح في المنعطف 1.
اضطر فريق ALL-INKL.COM Münnich Motorsport إلى تحديد شروط معينة لإصلاح السيارة في السباق الثاني ، مما يعني أن “بيـبو” خسر مركزه الثالث منذ البداية ، ولكن في خلال السباق إستطاع أن يحقق عودة قوية ليحتل المركز الثالث عشر.
يتصدر فريق ALL-INKL.DE Münnich Motorsport بطولة الفرق للمرة الأولى برصيد 108 نقاط من جولتين ، مع احتلالة للمركز الثالث في الترتيب.

قال أتيلا تاسي: “لقد كانت لي مشاركات كثيراة لكنني سعيد للغاية بفوزي الأول. أنا بالطبع محبط لأنني لم أتمكن من الوقوف جنباً الى جنب على منصة التتويج مع تياجو. بعد مشكلته ، لا أعرف عدد اللفات التي كانت متبقية ، لكن شعرت أن السباق يستمر إلى الأبد ، وأصبح الأمر أكثر صعوبة بسبب أن لدي مشكلة في التواصل ، لذلك كل ما يمكنني فعله كان تركيزي هو التأكد من أن لا أحد يمكنه التجاوز من الخلف. شكرًا لفريق ALL-INKL.DE Münnich Motorsport على عملهم الرائع ولهوندا أيضًا. إنه شعور رائع “.

First win for Tassi puts Civic Type R TCR on top of the world

قال تياغو مونتيرو: “أولاً وقبل كل شيء ، أنا سعيد حقًا لأتيلا – في كل مرة يبدو أننا سنشارك المنصة ولكن يحدث شيء ما، لكن تهانينا له. لقد كنت أفضل أن تكون النهايةمختلفة بالطبع لم يكن من المفترض أن تكون كذلك. إنه لأمر مخيب للآمال أن تفوتني فرصة الفوز بهذه السباق، لكنني حصلت على مراكز من قبل في مسيرتي ، سيكون الغد أفضل. هناك الكثير من العوامل التي ستدخل حيز التنفيذ ، لكن البطولة طويلة ولدينا مجموعة جيدة ، وسيارة جيدة للسباقات ، وما زلنا مشاركين في معركة الحصول على اللقب “.

قال إستيان جوريري: “لم تكن عطلة نهاية الأسبوع جيدة كما كنا نتوقع. لقد حصلنا في السباق الأول على بعض المراكز، لكن كان تركيزنا الاساسي على السباق الثاني. كانت البداية مؤسفة ، وأنا أتقبل جزءاً من اللوم ، لكن الموقف كان صعباً لأنني كنت أتعامل مع شيئين اجتمعا في نفس الوقت. لقد لاحظت أنه من الصعب جدًا رؤية الأضواء ، لذلك اضطررت إلى ثني رأسي لأسفل ، وكانت هناك أيضًا مشكلة في السرعة. ومع ذلك ، استمتعت كثيرًا – قمت ببعض التجاوزات الجيدة وشعرت أن السيارة كانت مكبلة ولكننا ما زلنا في المعركة و لدينا انتصار أتيلا للاحتفال به؛ مبروك “.

قال نيستور جيرولامي: “لسوء الحظ ، ارتكبت خطأ في السباق الأول في المنعطف 1 وأغلقت إطاراتي ، الأمر الذي منعني من تسجيل النقاط. هذا يعني أيضًا أنني اضطررت إلى بدء السباق الثاني متأخراً لأنه لم يكن هناك وقت كافٍ في ممر الصيانة لإصلاح سيارتي ، ولكن الانتهاء في المركز 13 بعد سباق نظيف وبعد التنافس الجيد الذي يمثل تجربة ناجحة بالنسبة لي ، حتى لو كان ذلك بعيدًا عن الهدف. أنا آسف أن تياغو غاب عن الفوزو خاصة أنه على أرضه ، لكنني سعيد لأتيلا لأنه استحق هذا الفوز وقاد بشكل جيد حقًا. آمل أن أعود أقوى في أراجون ؛ سيكون الأمر صعبًا بالنسبة لنا لأنه من المحتمل أن يكون لدينا أقصى نسبة تعويضية ، لكننا سنبذل قصارى جهدنا ونعمل معاً كعادتنا للحصول على المراكز العشرة الأولى ”

{:en}First win for Tassi puts Civic Type R TCR on top of the worldAttila{:}{:ar}أول فوز لـ تاســـي يضع سيفيك Type R TCR على قمة العالم{:}
First win for Tassi puts Civic Type R TCR on top of the world

قال دومينيك غرينر: “هناك مشاعر مختلطة ، لكننا بالطبع سعداء للغاية بإحراز أتيلا فوزه الأول. إنه يستحق هذا تماماً وقد قام بعمل رائع طوال عطلة نهاية الأسبوع – لقد كان يسير بخطى سريعة في التصفيات ، ثم جمع نقاطة من خلال الوصول إلى المركز الثاني في بداية السباق الثاني. و لا يسعنا إلا أن نأسف لتياغو لأنه أحرز تقدماً قوياً وكان يستحق الفوز في السباق على أرضه. مع نيستور ، كان الحظ السيئ في السباق الأول ، لكنه تعافى بقوة وأعطى طاقم الصيانة مكافأة على عملهم لتجهيز السيارة ، و كان من المؤسف أن إستيبان لم يتمكن من تحويل سيارته. الآن نتطلع إلى سباق أراغون ونحاول تسجيل المزيد من النقاط الجيدة “.

قال مادس فيشر: “علينا أن نبدأ بتهنئة أتيلا على فوزه الأول له في WTCR – إنه سائق موهوب للغاية ومن الرائع أن نراه في المقدمة، خاصة بعد مثل هذا الأداء الناضج والمتماسك في السباق الثاني. خيبة الأمل الكبيرة هي أنه لم يكن قادرًا على مشاركة منصة التتويج مع تياجو ، الذي قاد بشكل مثالي بعد أن تقدم منذ البداية. إنه لأمر مخز أيضًا أو لعدة أسباب لم يتمكن إستيبان و نيستور من الاستفادة من مراكزهما المؤهلة ، ولكن بعد أن شهدنا السرعة الرائعة من Honda Civic Type R TCR في نهاية هذا الأسبوع ، يمكننا أن نشعر بالرضا بأن النتيجة النهائية كانت الفوز . “{:}