{:en}
Abu Dhabi, April 2022: The Middle East electric vehicle market is gathering for the first time in Abu Dhabi on 23-25 May at the first edition of the Electric Vehicle Innovation Summit (EVIS). EVIS is a platform that aims to facilitate discussions and mobilize actions to accelerate the MENA region’s transition to sustainable mobility.
The Middle East market represents a very fertile and versatile environment for investments related to transport electrification because of the large customer base and governments support. However, different EV adoption models should be considered for each country according to its situation and consumers’ characteristics. For instance, the purchasing power of customers in Egypt and the UAE is different. In Egypt and on the contrary of the UAE, electric two and three-wheelers sales are anticipated to outperform electric car sales due to the lower average purchasing power in Egypt. In light of this, holding the 2021 and 2022 United Nations climate change conferences in Egypt and the UAE (CO27 & COP28 respectively) highlights the clear stance of the Middle East towards combating climate changes and accelerating EV adoption.
The UAE already has many success stories of private sector leadership putting huge efforts and investments in accelerating the transition to sustainable mobility. Audi Abu Dhabi dealership, Ali & Sons Motors and M Glory are two excellent examples.
Audi Abu Dhabi launched its first EV model under the e-tron umbrella nearly two years ago and the customer response since has been very encouraging. Mark Austin, Audi Abu Dhabi General Manager, said, “Audi is one of the leading premium auto brands to have introduced electric vehicles in the capital. Sustainability and electrification are two key pillars at Audi, and they are being incorporated into every aspect of the business. Our EV range has grown to include four models, with two of our latest electric spearheads on display at EVIS.”
“We conducted a survey last year to explore consumer sentiment and concerns towards EV adoption in the UAE. 40% of those surveyed expressed interest in purchasing an EV, with environmental concern being the top motivator (36%). This was closely followed by value for money, with 29% believing EVs offer better value in the long run, compared to petrol/diesel cars. These indicators display a fundamental shift in consumer attitude, which will ultimately be beneficial for the consumer and the country,” added Austin.
M Glory has introduced Al Damani DMV300 as its first fully electric car that can drive you 405 km in 30 minutes charge. Company officials added that the group aims to benefit from the Fourth Industrial Revolution and sustainability by employing future technologies and robotics in the manufacture of EVs. “Today we are inaugurating an Emirati industrial facility with international specifications where we will manufacture eco-friendly electric cars, contributing to global efforts to cut carbon emissions and support sustainable development,” said by Dr Majida Al Azazi, Chairman of the Board of Directors of M Glory Holding Group. She explained that the new M Glory facility will have two production cycles each year. It will make use of Fourth Industrial Revolution techniques. The corporation’s new facility will be an extension to their portfolio, which includes robotics engineering and artificial intelligence as well as sustainable real estate.
“EVIS is a platform that will bring together all the different EV stakeholders from across the MENA region and the globe including though leaders, government officials, policymakers, private sector executives, NGOs, researchers and more in one place to discuss the status, outlook, challenges, and opportunities in the new energy vehicles market globally and across the MENA region. EVIS will include many industry, technology, and academic sessions, feature the leading innovation in the new energy vehicle market and provide an excellent platform for networking and business development” – Eng. Naser Al Bahri, Director of EVIS.
Driven by the fact that transportation accounts for nearly 15% of the worldwide greenhouse gas (GHG) emissions, transport electrification is considered a direct and effective way of reducing GHG emissions and combating climate change. Transport electrification refers to replacing vehicles’ conventional engines that rely on oil or gas with electric engines that are powered by rechargeable batteries. The concept is not limited to passenger cars; it covers all maritime, land, and air vehicles. In 2021, the global sales of electric vehicles (EVs) tripled and reached 6.6 million vehicles: exhibiting exponential growth. Moreover, the number of electric buses and trucks registrations increased by more than 10% accordingly to the International Energy Agency (IEA). Thus, transport electrification is no longer a futuristic technology; it is a mature technology that governments must pave the way into the market and incentivize its adoption.
In that context, China is the fastest in adopting transport electrification, followed by Europe and the United States. The current Ukrainian situation emphasizes the utmost urgency of the global adoption of transport electrification because oil is a major political card that shapes the whole conflict. Therefore, Middle Eastern countries must expedite their plans in adopting such technologies and provide the necessary infrastructure for their growth. Several measures can accelerate EV adoption in the Middle East. Here, we provide some useful insights on these measures:
- Policies and Regulations:
- Setting and communicating a clear and strict roadmap of the EV evolution over the next 10 to 20 years; Saudi Arabia announced during the Middle East Green Initiative last year that 30% of vehicles have to be electric by 2030 in the city of Riyadh and to reach 100% by 2060.
- Attracting EV manufacturers to the Middle East through direct investments or taxes reductions; Egypt’s government has already announced the establishment of
a joint venture with the private sector to locally manufacture affordable electric vehicles as well as charging stations, and Saudi Arabia is already one of the major investors in the EV manufacturer Lucid Motors and aims to build the first EV manufacturing plant in Saudi Arabia. The UAE just had its first EV manufacturing plant announced a few days ago by M Glory; a leading local company.
- Incentivizing the adoption of EVs through fiscal incentives, free or discount public charging, free public charging for EVs, and other encouragements. Dubai has specified that 5% of the public parking spaces are dedicated to EVs, and the Egyptian government is committed to offering an EGP 50,000 cost reduction for the first 100,000 locally assembled EVs.
- Impose new regulations that promote EV adoption and restrictions that inhibit gasoline vehicles’ growth; Egypt is promoting EV adoption by demanding public sector companies to supersede 5% of their fleet yearly with EVs.
- Infrastructure: Establishing the infrastructure necessary for EV operations as a connected electric grid with sufficient public or private charging stations; the United Arab Emirates (UAE) continues to extend its public charging network with more than 450 public charging stations in Dubai along as a part of its “EV Green Charger” initiative launched by the Dubai Electricity and Water Authority (DEWA).
· Public Awareness:
- Increasing consumer awareness about the importance of transport electrification and its impacts on climate change
- Participating in international initiatives that support transport electrification; Egypt and the UAE are hosting the next two rounds of the United Nations climate change conference COP27 and COP28, respectively.
- Educating the next generation on the advantages of transport electrification as the next generation will be the primary users of EVs.
Join us at EVIS 2022 in Abu Dhabi to learn about the latest development in the EV sector regionally and globally, connect with policymakers and private sectors players and promote your company products and solutions.
About Nirvana Holding
Established in January 2021 as part of the development in travel and tourism including all related services from travel and tourism until Events and project management, nationally and internationally. Nirvana Holding consists of 4 entities: Nirvana Travel & Tourism, Nirvana Over the World, Nirvana Tours & Logistics services, and Nirvana Global Travel
{:}{:ar}يجتمع المعنيون في قطاع المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط للمرة الأولى في أبوظبي من 23 إلى 25 مايو لعام 2022 في مؤتمر و معرض EVIS بنسخته الأولى. وهو منصة تهدف إلى تسهيل المناقشات وحشد الإجراءات لتسريع انتقال منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا إلى التنقل المستدام.
انطلاقاً من حقيقة أن النقل يتسبب بما يقارب الـ 15 ٪ من انبعاثات الغازات المتسببة للاحتباس الحراري في جميع أنحاء العالم (GHG) ، تعتبر كهربة النقل وسيلة مباشرة وفعالة للحد من انبعاثات الغازات الدفينة ومكافحة تغير المناخ. تشير كهربة النقل إلى استبدال محركات المركبات التقليدية التي تعتمد على الزيت أو الغاز بمحركات كهربائية تعمل ببطاريات قابلة لإعادة الشحن. لا يقتصر المفهوم على سيارات الركاب، بل ويغطي جميع المركبات البحرية والبرية والجوية.
تمتلك دولة الإمارات العربية المتحدة العديد من قصص النجاح في القطاع الخاص بقيادته التي بذلت جهوداً واستثمارات ضخمة في تسريع الانتقال إلى التنقل المستدام. أودي الشرق الأوسط و M Glory هما مثالان على ذلك:
أطلقت أودي أبوظبي أول طراز لها من السيارات الكهربائية تحت مظلة e-tron منذ حوالي عامين ، وقد لاقت استجابة مشجعة للغاية منذ ذلك الحين. قال مارك أوستن، المدير العام لأودي أبوظبي: “أودي هي واحدة من العلامات التجارية الرائدة في مجال السيارات الفاخرة التي أدخلت السيارات الكهربائية إلى العاصمة. ونحن في “أودي” نعتبر الاستدامة والكهربة ركيزتين أساسيتين، حيث يتم دمجهما في كل جانب من جوانب الأعمال وقد اتسعت مجموعة المركبات الكهربائية لدينا لتشمل أربع طرازات ، وقد عرضنا أحدثها خلال مؤتمر EVIS “.
وأضاف أوستن: “كنا قد أجرينا دراسة استطلاعية العام الماضي للتعرف على مشاعر المستهلكين ومخاوفهم تجاه تبني السيارات الكهربائية في الإمارات العربية المتحدة. وكشف 40٪ ممن شملهم الاستطلاع عن اهتمامهم بشراء سيارة كهربائية، وكان القلق حيال التغير البيئي هو الدافع الأكبر (36٪). متبوعاً بالقيمة مقابل المال، حيث يعتقد 29٪ أن المركبات الكهربائية تقدم قيمة أفضل على المدى الطويل، مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين / الديزل. تُظهر هذه المؤشرات تحولاً أساسياً في سلوك المستهلك، والذي سيكون مفيداً في النهاية للمستهلك والدولة”
قدمت شركة <إم جلوري> سيارة الدماني DMV300 كأول سيارة كهربائية بالكامل، يمكنك قيادتها لمسافة 405 كيلومترات بعد مدة شحن لـ 30 دقيقة. وأضاف مسؤولو الشركة أن المجموعة تهدف إلى الاستفادة من الثورة الصناعية الرابعة والاستدامة من خلال توظيف تقنيات المستقبل والروبوتات في تصنيع المركبات الكهربائية.
وقالت الدكتورة ماجدة العزعزي، رئيس مجلس إدارة شركة “إم جلوري”: “نفتتح اليوم منشأة صناعية إماراتية بمواصفات عالمية، حيث سنقوم بتصنيع سيارات كهربائية صديقة للبيئة، مما يساهم في الجهود العالمية لخفض انبعاثات الكربون ودعم التنمية المستدامة”.
أوضحت العزعزي أن منشأة إم جلوري الجديدة ستشمل دورتي إنتاج كل عام، مستفيدة من تقنيات الثورة الصناعية الرابعة. ستكون المنشأة الجديدة للشركة امتداداً لملف أعمالهم، والتي تشمل هندسة الروبوتات والذكاء الاصطناعي بالإضافة إلى العقارات المستدامة.
EVIS هو منصة ستجمع بين مختلف أصحاب المصلحة في السيارات الكهربائية من جميع أنحاء منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا والعالم بما في ذلك القادة والمسؤولون الحكوميون وصناع السياسات والمدراء التنفيذيون في القطاع الخاص والمنظمات غير الحكومية والباحثون وغيرهم في مكان واحد لمناقشة الوضع والتوقعات والتحديات والفرص في سوق سيارات الطاقة الجديدة على مستوى العالم وعبر منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. سيشمل EVIS العديد من الدورات الصناعية والتقنية والأكاديمية، وسيعرض الابتكار الرائد في سوق سيارات الطاقة الجديدة ويوفر منصة ممتازة للتواصل وتطوير الأعمال “- السيد ناصر البحري ، مدير EVIS.
تضاعفت المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية (EV) ثلاث مرات بحلول عام 2021، حيث وصلت إلى 6.6 مليون سيارة: مما يُشير إلى نمو هائل في الصناعة. كما أن عدد تسجيلات الحافلات والشاحنات الكهربائية قد ارتفع بنسبة تزيد عن 10٪ وفقاً لوكالة الطاقة الدولية (IEA) وبالتالي، لم تعد كهربة النقل تقنية مستقبلية؛ إنها تقنية حاضرة وناضجة بما يكفي ويتوجب على الحكومات أن تتبناها وتيّسر دخولها إلى الأسواق.
في هذا السياق، تعد الصين الأسرع في تبني كهربة النقل، تليها أوروبا والولايات المتحدة.
يؤكد الوضع الحالي في أوكرانيا على الضرورة القصوى للتبني العالمي لكهربة النقل لأن النفط هو بطاقة سياسية رئيسة تلعب دوراً هائلاً في النزاعات المشابهة.
وعليه، يجب على دول الشرق الأوسط الإسراع في خططها لتبني مثل هذه التقنيات وتوفير البنية التحتية اللازمة لنموها. يمكن للعديد من الإجراءات تسريع اعتماد المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط. نقدم هنا بعض الأفكار المفيدة حول هذه التدابير:
- السياسات واللوائح:
- وضع ونشر خارطة طريق واضحة وصارمة لتطور المركبات الكهربائية على مدى العشر إلى العشرين سنة القادمة؛ أعلنت المملكة العربية السعودية خلال مبادرة الشرق الأوسط الخضراء العام الماضي أن 30٪ من المركبات يجب أن تكون كهربائية بحلول عام 2030 في مدينة الرياض وأن تصل إلى 100٪ بحلول عام 2060.
- جذب مصنعي السيارات الكهربائية إلى الشرق الأوسط من خلال الاستثمارات المباشرة أو التخفيضات الضريبية؛ أعلنت الحكومة المصرية بالفعل عن تأسيس مشروع مشترك مع القطاع الخاص لتصنيع السيارات الكهربائية المحلية بأسعار معقولة بالإضافة إلى محطات الشحن، كما أن المملكة العربية السعودية هي أحد
- المستثمرين الرئيسيين في شركة Lucid Motors المصنعة للسيارات الكهربائية وتهدف إلى بناء أول مصنع للسيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية.
وفي السياق نفسه، أعلنت شركة M Glory في الإمارات العربية المتحدة للتو عن أول مصنع لها لتصنيع المركبات الكهربائية قبل أيام قليلة وهي شركة محلية رائدة.
- تحفيز اعتماد المركبات الكهربائية من خلال الحوافز المالية، مثل محطات الشحن العامة المجانية أو المخفضة، وغيرها من المحفزات. حددت دبي أن 5٪ من أماكن وقوف السيارات العامة مخصصة للسيارات الكهربائية وتلتزم الحكومة المصرية بتقديم تخفيض في التكلفة قدره 50،000 جنيه مصري لأول 100،000 مركبة كهربائية مجمعة محلياً.
- فرض لوائح جديدة تعزز اعتماد المركبات الكهربائية والقيود التي تمنع نمو مركبات البنزين
تروج مصر لاعتماد المركبات الكهربائية من خلال مطالبة شركات القطاع العام باستبدال 5٪ من أسطولها سنوياً بالمركبات الكهربائية.
- البنية التحتية: إنشاء البنية التحتية اللازمة للعمليات المرتبطة بالمركبات الكهربائية كشبكة كهربائية متصلة بمحطات شحن عامة أو خاصة كافية.
تواصل دولة الإمارات العربية المتحدة توسيع شبكتها العامة للشحن مع أكثر من 450 محطة شحن عامة في دبي كجزء من مبادرة “الشاحن الأخضر ” التي أطلقتها هيئة كهرباء ومياه دبي (ديوا).
- تثقيف العامة:
- زيادة وعي المستهلك بأهمية كهربة النقل وتأثيرها على تغير المناخ.
- المشاركة في المبادرات الدولية التي تدعم كهربة النقل. تستضيف مصر والإمارات الجولتين المقبلتين من مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ COP27 و COP 28 على التوالي.
- توعية الجيل القادم بمزايا كهربة النقل لأن الجيل القادم سيكون المستخدم الأساسي للسيارات الكهربائية.
يمثل سوق الشرق الأوسط بيئة خصبة للغاية ومتعددة الاستخدامات للاستثمارات المتعلقة بكهربة النقل بسبب قاعدة العملاء الكبيرة ودعم الحكومات.
ومع ذلك، ينبغي النظر في نماذج اعتماد المركبات الكهربائية المختلفة لكل دولة وفقاً لحالتها وخصائص مستهلكيها. فعلى سبيل المثال، تختلف القوة الشرائية للعملاء في مصر والإمارات. ففي مصر وعلى عكس الإمارات العربية المتحدة، من المتوقع أن تتفوق مبيعات السيارات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات على مبيعات السيارات الكهربائية بسبب انخفاض متوسط القوة الشرائية في مصر.
في ضوء ذلك ، فإن عقد مؤتمري الأمم المتحدة لتغير المناخ 2021 و 2022 في مصر والإمارات العربية المتحدة (CO27 و COP28 على التوالي) يسلط الضوء على الموقف الواضح للشرق الأوسط تجاه مكافحة التغيرات المناخية وتسريع تبني المركبات الكهربائية.
انضم إلينا في EVIS 2022 في أبو ظبي للتعرف على أحدث التطورات في قطاع السيارات الكهربائية إقليمياً وعالمياً، والتواصل مع صانعي السياسات واللاعبين الأساسيين في القطاع الخاص والترويج لمنتجات وحلول شركتك.
عن نيرفانا القابضة:
أسست نيرفانا القابضة في يناير 2021 بهدف رئيسي يتمثل في الإشراف على النمو الدولي المستدام للمجموعة والتوسع في الكيانات الأربعة المستقلة التابعة لها وهي: نيرفانا للسفر والسياحة، ونيرفانا العالمية للسفر، ونيرفانا حول العالم، ونيرفانا تورز والخدمات اللوجستية. وبصفتها الشركة الرائدة في إدارة السفر والسياحة في دولة الإمارات العربية المتحدة، تهدف نيرفانا القابضة إلى تحقيق المزيد من النمو بشكل لم يسبقها إليه أحد من المنافسين في المنطقة. لإنشاء نظام بيئي عالمي صحي ومتكامل.{:}