{:en}
DUBAI, 16 January 2022 – The Suez Canal Economic Zone, one of Egypt’s most ambitious projects, is seeking investors in 15 sectors to convert the Suez Canal region into an economic powerhouse, and take advantage of the fact that 12 per cent of international trade passes along the maritime route.
Yehia Zaki, Chairman of the Suez Canal Economic Zone, provided an update on the project while addressing a forum on ‘Suez Canal Supporting Global Trade Against Different Challenges’, organised by the Egypt Pavilion at the Dubai Exhibition Centre at Expo 2020 Dubai on Sunday (16 January).
He said the economic zone – which includes six ports and four industrial zones – represents a great opportunity for global companies to invest in any of the 15 sectors, including solar PV, electric vehicle batteries, renewable energy (including hydrogen), petrochemicals, pharmaceuticals, ship bunkering, logistics and data centres.
Zaki said the first part of the project will be completed by 2023 around the Sokhna port, while the first phase of the economic zone will be implemented by 2030. The Sokhna cluster, which is now partially operational, is the largest project in the economic zone, covering an area of 210 square kilometres.
The other key area of the economic zone is located to the east of Port Said, in the northeast of Egypt on the Mediterranean coast, near the northern entrance of the Suez Canal.
Admiral Ossama Rabiee, Chairman and Managing Director of the Suez Canal Authority (SCA), said the plan is to transform the Suez Canal, one of the most important arteries of global trade, into a ‘green channel’ through the 2030 Strategy, by providing navigational incentives for ships that adhere to green standards.
Points and discounts ranging from 10-20 per cent will be given to transiting ships for green standards, he said, while announcing that the Suez Canal had embraced renewable energy, such as solar and wind, to reduce carbon dioxide emissions in its ship-control operations.
Rabiee said that in 2021 the 193 km Suez Canal saw the transit of 20,600 ships, the largest number in its 153-year history, and earned revenues of USD 6.3 billion.
{:}{:ar}دبي، 16 يناير 2022 – قال رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس المصرية، يحيى زكي، إن مصر تحتفل العام المقبل بالتشغيل الكامل لكبرى مناطق هذا المشروع العملاق الذي يتم تشييده في شرق البلاد.
وخلال مؤتمر خاص نظمه الجناح المصري في إكسبو 2020 دبي، اليوم، في مركز دبي للمعارض، قال يحيى زكي إن منطقة السخنة المتكاملة، التي تقع شرق القاهرة قرب العاصمة الإدارية الجديدة التي تريد لها مصر أن تكون قبلة جديدة للحياة، ستصبح قيد التشغيل الكامل في 2023.
وأضاف: “نعتمد في مشروع المنطقة الاقتصادية لقناة السويس على منطقتين مهمتين أولاهما منطقة السخنة المتكاملة، وهي كبرى المناطق بالمنطقة الاقتصادية، وتبلغ مساحتها 210 كيلومترات مربعة، وتضم ميناء السخنة، وهو أكبر موانئ مصر مساحة”.
وتابع: “هذه المنطقة تعمل الآن بشكل جزئي وستكون قيد التشغيل بشكل كامل في 2023”. وأشار المسؤول المصري إلى أن المنطقة الثانية هي شرق بورسعيد، التي تقع شمال شرق مصر على ساحل البحر المتوسط، حيث المدخل الشمالي لقناة السويس.
وقال أيضا إن المنطقة الاقتصادية تضم 6 موانئ و4 مناطق اقتصادية، وتمثل “منصة رائعة لجذب القطاعات الاقتصادية واللوجيستية ببنية تحتية عالمية تسعى لاستقطاب 15 قطاعا مختلفا تساهم في تعزيز دور المنطقة في دعم التجارة العالمية”
وفي تصريحات لخدمة إكسبو الإخبارية، قال زكي: “حين تأسست المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في 2015 كانت لدينا رؤية بأن يتحقق ذلك في 2030 على أن نكمل عملنا حتى 2050. أعتقد أننا نسير على الطريق الصحيح بعد السنوات الخمس الأولى، ولقد قمنا بتعديل بعض المواعيد لتلائم المرحلة التي تمكن المنطقة الاقتصادية من تحقيق أهدافها ومساعدة المستثمرين على القيام بمشروعاتهم”.
وخلال المؤتمر الصحفي، قال رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، إن الهيئة تهدف لتحويل قناة السويس، وهو أحد أهم شرايين التجارة العالمية إلى “قناة خضراء” من خلال استراتيجية 2030 من خلال تقديم حوافز ملاحية للسفن التي تراعي المعايير البيئية.
وقال: “سيتم منح نقاط وتخفيضات للسفن تتراوح بين 10 و20 بالمائة لكنها لا تزال قيد الدراسة، وسنمنح السفن شهادات بيئية وحوافز مالية وأخرى غير مالية”.
وتابع أن قناة السويس استحدثت أيضا استخدام وسائل الطاقة المتجددة كالطاقة الشمسية، وطاقة الرياح للعمل على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وأشار ربيع إلى أن قناة السويس شهدت في 2021 عبور أكبر عدد من السفن في تاريخها، والذي بلغ 20 ألف و600 سفينة بحمولة إجمالية تجاوزت مليارا و270 مليون طن. وقال إن القناة حققت في 2021 إيرادات بلغت 6.33 مليار دولار.{:}