{:en}
ASTON MARTIN VALKYRIE AMR PRO: THE ULTIMATE NO RULES HYPERCAR
- New Valkyrie AMR Pro takes the ultimate hypercar genre to new extremes
- Radical design is extreme evolution of Valkyrie Le Mans racer concept
- Designed to be capable of lapping 24H Le Mans circuit in 3mins 20seconds
- Features new longer wheelbase/wide track chassis and unique aerodynamic package
- V12 powertrain power output of 1000bhp
- Deliveries scheduled to begin in Q4 2021
28 June 2021, Gaydon, UK: First came the revolutionary Aston Martin Valkyrie road car. Now comes the radical evolution, in the sensational form of the new Valkyrie AMR Pro: a machine which takes a car designed to win the Le Mans 24 Hours as its starting point, then pushes further to explore extremes of performance unconstrained by racing regulations or registration for road use.
In 2019, Aston Martin, Adrian Newey, Red Bull Advanced Technologies (RBAT) and engineering partner Multimatic worked intensively on an Aston Martin Valkyrie race car design, aimed at winning the 24H Le Mans race in the new Hypercar class. That well advanced design has now formed the basis of the radical new Valkyrie AMR Pro.
Where the original concept proposal – first seen at the 2018 Geneva Motor Show – was very much an exercise in squeezing as much performance from the road legal Valkyrie platform, the new Valkyrie AMR Pro benefits from the Le Mans project’s pure, race optimised chassis, aerodynamic and powertrain developments. Moreover, with its design and performance freed from race rule constraints, the AMR Pro’s capabilities now exceed those of the machine designed to challenge for outright victory in the Le Mans 24 Hours.
Continuing the technology partnership with Red Bull Advanced Technologies (RBAT), the Valkyrie AMR Pro is a car of unprecedented potency and mind-blowing capabilities. It uses a unique version of the Valkyrie chassis which is 380mm longer in wheelbase and 96mm wider in track at the front; 115mm at the rear. Valkyrie AMR Pro also features an aggressive aerodynamic package which adds an additional 266mm in length, and thanks to mastery of underbody and overwing airflow, generates extraordinary levels of downforce. Comfortably delivering twice the amount of downforce than the Valkyrie road car, the Valkyrie AMR Pro will achieve lateral acceleration of more than 3G.
In the pursuit of the lightest weight and fastest lap times, Valkyrie AMR Pro relies solely on a modified version of the sensational Cosworth-built 6.5-litre naturally aspirated V12 engine. Revving to 11,000rpm, this masterpiece of internal combustion is on-target to develop 1000bhp. Weight savings will come from deletion of the battery-electric hybrid system, plus a host of other weight saving measures, including ultra-lightweight carbon fibre bodywork, carbon suspension wishbones and Perspex windscreen and side windows. Together with an aerodynamic efficiency that exceeds Le Mans Hypercar regulations, the Valkyrie AMR Pro promises track performance approaching that of a Formula 1® car.
More details of the Valkyrie AMR Pro’s specification and performance will be released later this year, but with a target lap time around the 8.5-mile 24H Le Mans circuit of 3 minutes 20 seconds – blistering performance that would see Valkyrie AMR Pro battling with the front running LMP1 cars for the outright win in the world’s greatest endurance race.
Aston Martin Chief Executive Officer, Tobias Moers said: “The entire Aston Martin Valkyrie programme has been an extraordinary adventure in engineering. As an expression of the passion and expertise that can be found within Aston Martin and its closest technical partners, Valkyrie AMR Pro is a project beyond compare, a true ‘no rules’ track-only version. The Valkyrie AMR Pro is testament to Aston Martin’s commitment to pure performance and this performance DNA will be evident in our future product portfolio. Nothing else looks like it, nothing else sounds like it, and I am absolutely certain nothing else will drive like it!”
To complement the track-only Valkyrie AMR Pro, customers will receive the opportunity to attend a bespoke track day experience, hosted by Aston Martin at a selection of International FIA Circuits around the world. The experience will include track and pit lane access, support from the Aston Martin Valkyrie Instructor team, as well as FIA exclusive racewear and a VIP hosted dinner. Track days will be open to all Aston Martin Valkyrie customers, along with a selection of Art of Living experiences, driving some of the most challenging and dynamic roads across the UK and Europe, The Americas and beyond. Additional information on these exclusive experiences will be released later this year but they promise to showcase the Valkyrie in the most exhilarating way.
With extensive development work completed using powerful simulation tools, physical testing of the Valkyrie AMR Pro is due to commence imminently and to ensure that Valkyrie AMR Pro gives the ultimate driving experience, the Aston Martin Cognizant Formula One® Team drivers will be involved from the start to develop the dynamic set-up of the car.
All cars will be left-hand drive, with a production run of 40 cars plus two prototypes. First deliveries are scheduled to commence in Q4 2021.
About Aston Martin Lagonda:
Aston Martin Lagonda is a luxury automotive group focused on the creation of exclusive cars and SUVs. The iconic Aston Martin brand fuses the latest technology, exceptional hand craftsmanship and timeless design to produce models including the Vantage, DB11, DBS Superleggera and the new SUV, DBX. Based in Gaydon, England, Aston Martin Lagonda designs, creates and exports cars which are sold in 55 countries around the world.
Lagonda was founded in 1899 and Aston Martin in 1913. The two brands came together in 1947 when both were purchased by the late Sir David Brown.
{:}{:ar}أستون مارتن فالكيري إيه إم آر برو تكسر الصورة النمطية للسيارات الخارقة
- السيارة ترتقي بمفهوم السيارات الخارقة إلى مستويات جديدة
- تصميم السيارة يمثل نسخة مطورة بالكامل عن سيارة فالكيري المشاركة في سباق لومان
- السيارة مصممة لاستكمال لفة كاملة في حلبة سباق لومان 24 ساعة خلال 3 دقائق و20 ثانية
- التطويرات الجديدة تشمل قاعدة عجلات أطول وشاسيه عريض وحزمة فريدة تعزز خواص الديناميكا الهوائية
- محرك مزود بـ 12 أسطوانة يولد قوة دفع تبلغ 1000 حصان
- عمليات التسليم ستبدأ في الربع الأخير من عام 2021
شهد عالم السيارات المخصصة للقيادة على الطرقات نقلة نوعية تمثلت بظهور سيارة أستون مارتن فالكيري. وحققت بعده أستون مارتن تطوراً نوعياً جديداً بإطلاق فالكيري إيه إم آر برو، السيارة المصممة خصيصاً لتحقيق الفوز في سباق لومان 24 ساعة، لتكون نقطة انطلاق لها نحو آفاق جديدة تستكشف من خلالها قدرات غير مقيدة بقواعد سباقات السيارات أو التسجيل للسير على الطرقات.
ففي عام 2019، بذلت كل من أستون مارتن وأدريان نيوي وفريق ريد بل أدفانسد تكنولوجيز والشريك الهندسي ملتيماتيك جهوداً مكثفة في تصميم سيارة السباق أستون مارتن فالكيري، والتي تهدف لتحقيق الفوز في سباق لومان 24 ساعة ضمن فئة السيارات الخارقة الجديدة. وشكل هذا التصميم فائق التطور الأساس لتصميم سيارة فالكيري إيه إم آر برو الجديدة كلياً.
وكان المفهوم الأصلي للتصميم، الذي عُرض للمرة الأولى في معرض جنيف الدولي للسيارات 2018، يركز على تقديم أفضل أداء ممكن استناداً إلى سيارة فالكيري المصممة للسير على الطرقات، إلا أن سيارة فالكيري إيه إم آر برو الجديدة تستند إلى التطورات التي أُدخلت على المحرك وحزمة الديناميكا الهوائية والشاسيه المخصص لمشروع تطوير السيارة الخاصة بسباق لومان. وبفضل تصميمها المبتكر وأدائها المتحرر من قواعد سباقات السيارات، تجاوزت قدرات سيارة فالكيري إيه إم آر برو الآن إمكانيات السيارة المصممة خصيصاً للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة وتحقيق الفوز فيه.
وتمتاز سيارة فالكيري إيه إم آر برو بأدائها غير المسبوق وقدراتها المذهلة، وهي تمثل ثمرة الشراكة التقنية المستمرة بين أستون مارتن وريد بل أدفانسد تكنولوجيز. ويرتكز تصميم السيارة إلى نسخة فريدة من شاسيه سيارة فالكيري الذي يزيد طوله بمقدار 380 ملم عند قاعدة العجلات وعرضه بمقدار 96 ملم في المسافة الفاصلة بين العجلات الأمامية، و115 ملم بين العجلات الخلفية. كما تم تزويد سيارة فالكيري إيه إم آر برو بحزمة مبتكرة للديناميكا الهوائية، أدت لزيادة طول السيارة بمقدار 266 ملم؛ وساهمت في توليد مستويات استثنائية من قوة الجر السفلية بفضل التصميم المتقن الذي يتيح تدفق الهواء على القسم السفلي من الهيكل وجناح السيارة. وتوفر سيارة فالكيري إيه إم آر برو قوة جر سفلية تزيد بمقدار الضعف عن سيارة فالكيري المخصصة للطرقات، وستحقق تسارعاً جانبياً بأكثر من 3G.
وبهدف تحقيق أقل وزن وأسرع زمن ممكن في لفات السباق، تم تزويد سيارة فالكيري إيه إم آر برو بنسخة معدلة من محرك كوزورث سعة 6.5 ليتر والمزود بـ 12 أسطوانة ويعمل بسحب الهواء الطبيعي. ويولّد هذا المحرك ذو التصميم المتقن عزم دوران أقصى يبلغ 11 ألف دورة في الدقيقة، ويهدف لتقديم قوة دفع تبلغ 1000 حصان. وسيتم تقليص وزن السيارة من خلال إزالة نظام البطارية الهجين، واتخاذ مجموعة من إجراءات تخفيض الوزن الأخرى بما في ذلك هيكلها خفيف الوزن والمصنوع من ألياف الكربون، وأذرع نظام التعليق المصنوعة من ألياف الكربون، وزجاج السيارة الأمامي ونوافذها الجانبية المصنوعة من زجاج بيرسبكس. وإلى جانب كفاءة الديناميكا الهوائية التي تتجاوز اللوائح التنظيمية لسباق لومان والخاصة بالسيارات الخارقة، من المتوقع أن تقدم سيارة فالكيري إيه إم آر برو أداءً يقارب أداء سيارات سباق فورمولا 1®.
وسيتم الإعلام عن مزيد من التفاصيل حول مواصفات وأداء سيارة فالكيري إيه إم آر برو خلال وقت لاحق من هذا العام. ولكن من خلال تحقيق زمن اللفة المستهدف والبالغ 3 دقائق و20 ثانية لحلبة سباق لومان 24 ساعة التي يبلغ طول مسارها 8.5 ميل، ستقدم سيارة فالكيري إيه إم آر برو أداءً مذهلاً يؤهلها للمنافسة على الصدارة مع سيارات إل إم بي 1 في واحد من أشهر سباقات التحمل على مستوى العالم.
وتعليقاً على ذلك، قال توباياس مويرز، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن: “يمثل برنامج أستون مارتن فالكيري بأكمله مغامرة استثنائية في مجال التصميم الهندسي. ويجسد هذا مشروع فالكيري إيه إم آر برو منقطع النظير الشغف والخبرة التي تنفرد بها أستون مارتن مع شركائها المقربين، وهو يمثل رؤية حقيقية لسيارة خارقة لا تخضع لقواعد السباقات. وتبرهن هذه السيارة على التزام أستون مارتن الراسخ بتقديم أداء مذهل يتجلى في محفظتنا الخاصة من المنتجات المستقبلية. وستكون هذه السيارة متفردة من جميع النواحي، ولا شك أنها ستوفر تجارب قيادة منقطعة النظير”.
واستكمالاً لمشروع سيارة فالكيري إيه إم آر برو المخصصة لمسارات الحلبات فقط، سيحظى العملاء بفرصة حضور تجربة لقضاء يوم على مسار السباق، وتستضيفها أستون مارتن في مجموعة مختارة من حلبات الاتحاد الدولي للسيارات حول العالم. وستشمل هذه التجربة إتاحة الوصول إلى مسارات السباق ومنطقة الصيانة في الحلبة، ودعماً من فريق مدربي سيارات أستون مارتن فالكيري، بالإضافة إلى ملابس السباق الحصرية من الاتحاد الدولي للسيارات، وحفل عشاء يستضيفه عدد من كبار الشخصيات. وستتاح فرصة حضور فعالية يوم في مسار السباق أمام جميع عملاء سيارات أستون مارتن فالكيري، إلى جانب مجموعة مختارة من تجارب برنامج آرت أوف ليفينغ، وقيادة السيارات على عدد من أصعب الطرقات في المملكة المتحدة وأوروبا والأمريكيتين وغيرها. وستتوفر معلومات إضافية حول هذه التجارب الحصرية في وقت لاحق من هذا العام، حيث سيتم عرض سيارات فالكيري بطريقة مميزة.
ومع استكمال أعمال التطوير المكثفة باستخدام أحدث أدوات المحاكاة، فمن المقرر إجراء الاختبارات العملية لسيارة فالكيري إيه إم آر برو قريباً للتأكد من قدرتها على تقديم تجارب قيادة لا تضاهى. وسيشارك سائقون من فريق أستون مارتن كوجنيزانت فورمولا ون ® في جميع مراحل التطوير الديناميكي للسيارة.
وستكون جميع السيارات مصممة بمقعد سائق من الجهة اليسرى، وسيتم إنتاج 40 سيارة منها بالإضافة إلى نموذجين أوليين. ومن المقرر أن تنطلق تبدأ عمليات التسليم للعملاء في الربع الأخير من عام 2021.
لمحة حول أستون مارتن لاجوندا:
تعتبر أستون مارتن لاجوندا مجموعة بريطانية متخصصة بصناعة السيارات الرياضية الفاخرة؛ وهي تركز بالدرجة الأولى على تصنيع وإنتاج سيارات حصرية وسيارات الدفع الرباعي الرياضية ومتعددة الاستخدامات. وتدمج هذه العلامة التجارية المتميزة بين أحدث التقنيات المتقدّمة، ومهارات التصنيع الحرفية العالية، والتصاميم الفريدة والأنيقة، بهدف إنتاج طرازات رائدة، من بينها فانتاج، ودي بي 11، ودي بي إس سوبر ليجيرا، إلى جانب دي بي إكس الأحدث من نوعها في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. وانطلاقاً من مقر عملها بمنطقة جايدون في إنجلترا، تقوم أستون مارتن لاجوندا بتصميم وتصنيع وإبداع سيارات رياضية متألقة تُباع في 55 دولة حول العالم.
وتأسست علامة لاجوندا في عام 1899، فيما تأسست علامة أستون مارتن عام 1913؛ وقد تم دمج الشركتين معاً في عام 1947 بعد شرائِهما من قِبل الراحل السير ديفيد براون.{:}
