{:en}Abu Dhabi, United Arab Emirates – The Secure Systems Research Centre (SSRC) at Technology Innovation Institute (TII), the applied research pillar of Abu Dhabi’s Advanced Technology Research Council (ATRC), today announced the launch of its first Reduced Instruction Set Computer (RISC-V) based drone flight controller that leverages the Centre’s own secure PX4 stack. The flight marks a milestone in SSRC’s path to making RISC-V based UAV systems a reality through this successful testing and validation of the RISC-V + the secure PX4 stack system.
Earlier this year, the Centre became a strategic member of RISC-V International, a non-profit organisation controlled by its members, which directs the future development and drives the adoption of RISC-V free and open Instruction Set Architecture (ISA). SSRC is focused on building an RISC-V based secure flight computer system. Today’s milestone is a major signpost on this path, with the Centre using a commercially available RISC-V development platform to port the DroneCode PX4 open source software to RISC-V.
Dr. Ray O. Johnson, CEO of TII, said: “RISC-V’s ISA is revolutionising the world of computing systems, and TII is proud to build this capability into our growing collection of breakthrough solutions that are future-proofing our world – one step at a time. We are seeing the use cases for drones and similar autonomous systems now spanning multiple sectors from e-commerce to healthcare and communication to security. This achievement will further strengthen our credibility as a global research centre at the forefront of cutting-edge technology that is working to shape an enabled and more secure world.”
Dr. Shreekant (Ticky) Thakkar, Chief Researcher, SSRC, said: “We are putting TII on the world map as leaders in pioneering Zero Trust Drone System research through this effort. The DroneCode community is the leading open-source community of PX4 Autopilot and fight controller hardware code and specification, respectively. A significant part of the work in realising this project required the porting of NuttX real-time OS and PX4 flight controller software to the RISC-V platform. SSRC has already included some of the planned security improvements into its existing PX4 software stack, and we will continue to develop this software and contribute the modifications back to open source.”
He added: “Through this milestone, we intend to highlight our regional expertise in the research and development of security for Drone and Autonomous Systems, an area that is set to have an outsized impact in shaping the Smart Cities of the future – making them safer and also significantly accelerating the opportunities for new services.”
As a follow-up, SSRC will continue to improve the security and resilience of the open source PX4 flight control software stack and NuttX real-time OS in collaboration with open source community. Furthermore, the Centre has presented a roadmap that includes improving memory protection of NuttX OS and PX4, protecting data on the removable media and utilising commercially available Root-of-Trust components.
Jukka Laitinen, Drone Software Lead Engineer and Architect at the SSRC in TII and Technical Lead for Dronecode Security Special Interest Group also presented a talk on making the current drone platform better, more secure, and resilient at the PX4 Autopilot Development Summit in September 2021.
SSRC is on track to achieving the first TII custom flight controller hardware, with the initial prototypes of this hardware, using a commercial off-the-shelf RISC-V SoC, expected by Q1 2022. This will enable researchers and industry to replace existing commercial flight controllers with a TII secure flight controller.
*Source: AETOSWire{:}{:ar}
أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة،: أعلن اليوم مركز بحوث الأنظمة الآمنة التابع لمعهد الابتكار التكنولوجي، وهو ذراع الأبحاث التطبيقية لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتطورة في أبوظبي، عن إطلاق نظام التحكم بالطيران الأول للطائرات المسيّرة (الدرون) بدون طيار، القائم على مبادئ الحوسبة ذات التعليمات المخفّضة “ريسك – فايف”، الذي يستفيد من حزمة الطيار الآلي “بيه إكس 4” الخاصة بالمركز. يمثّل إطلاق هذا النظام الجديد إنجازاً هاماً في مسيرة مركز بحوث الأنظمة الآمنة نحو جعل أنظمة الطائرات المسيّرة بدون طيار القائمة على بنية “ريسك – فايف” حقيقة واقعة، من خلال الاختبار الناجح والتحقق من فاعلية بنية “ريسك – فايف” المدمجة في حزمة برمجيات “بيه إكس 4” الآمنة.
وكان المركز قد أصبح في وقت سابق من هذا العام عضواً استراتيجياً في “ريسك – فايف إنترناشونال” (RISC-V International)، وهي منظمة غير ربحية يتم التحكم بها من قبل أعضائها، تتولى توجيه التطوير المستقبلي لبنية مجموعة التعليمات المجانية مفتوحة المصدر “ريسك – فايف” وتشجع على اعتمادها. ويركز مركز بحوث الأنظمة الآمنة على بناء نظام كمبيوتر آمن للطيران قائم على بنية “ريسك – فايف” (RISC-V). ويساهم الانجاز الذي تحقق اليوم بتمهيد الطريق نحو تحقيق هذا الهدف، حيث يستخدم المركز منصة تطوير لبنية “ريسك – فايف” (RISC-V) متاحة تجارياً لنقل برمجية “درون كود بيه إكس 4” مفتوحة المصدر إلى “ريسك – فايف” (RISC-V).
وقال الدكتور راي جونسون، الرئيس التنفيذي لمعهد الابتكار التكنولوجي: “تشكّل بنية مجموعة التعليمات المجانية المجانية ومفتوحة المصدر ’ريسك – فايف‘ ثورة في عالم أنظمة الحوسبة، ويفخر معهد الابتكار التكنولوجي بدمج هذه القدرات ضمن مجموعتنا المتنامية من الحلول المتطورة التي تسمح لنا بالاستعداد للتطورات المستقبلية – خطوة تلو الأخرى. نشهد حالياً تزايداً في حالات استخدام الطائرات بدون طيار وغيرها من الأنظمة المستقلة عبر مجموعة متنوعة من القطاعات، من التجارة الإلكترونية إلى الرعاية الصحية والاتصالات وصولاً إلى الأمن. بالتالي، يسمح هذا الإنجاز بتعزيز مصداقيتنا كمركز أبحاث عالمي في طليعة التكنولوجيا المتطورة التي تهدف إلى رسم معالم قابل للتكيّف مع التطورات وأكثر أمناً.”
من جانبه، قال الدكتور شريكانت ثكار، كبير الباحثين في مركز بحوث الأنظمة الآمنة في معرض تعليقه: “يسمح عملنا بوضع معهد الابتكار التكنولوجي على خريطة العالم، باعتباره الرائد في مجال أبحاث نظام الطائرات بدون طيار القائم على مبدأ الثقة المعدومة من خلال هذا الجهد. يعدّ مجتمع ’درون كود‘ المجتمع الرائد مفتوح المصدر لشيفرة ومواصفات أجهزة الطيار الآلي ’بيه إكس 4‘ والتحكم بالطيران على التوالي. وقد تطلّب تحقيق هذا المشروع نقل نظام التشغيل ’نات إكس‘ بالوقت الفعلي وبرمجيات ’بيه إكس 4‘ للتحكم بالطيران إلى منصة ’ريسك – فايف‘ (RISC-V). وقد قام مركز بحوث الأنظمة الآمنة بالفعل بإدراج بعض التحسينات الأمنية المخطط لها في حزمة برمجيات ’بيه إكس 4‘ القائمة، وسنواصل العمل على تطوير هذه البرمجيات والمساهمة في نقل التعديلات إلى المصدر المفتوح.”
وأضاف: “سيسمح لنا هذا الإنجاز بتسليط الضوء على خبرتنا الإقليمية في مجال البحث والتطوير للمواصفات الأمنية الخاصة بالطائرات بدون طيار والأنظمة المستقلة، وهو مجال من التوقع أن يُحدث تأثيراً كبيراً في رسم معالم المدن الذكية في المستقبل وجعلها أكثر أماناً، فضلاً عن تسريع فرص إطلاق الخدمات الجديدة.”
كما سيواصل مركز بحوث الأنظمة الآمنة تحسين قدرات الأمان والمرونة لحزمة برمجيات التحكم في الطيران مفتوحة المصدر “بيه إكس 4″، ونظام التشغيل “نات إكس” بالوقت الفعلي، بالتعاون مع مجتمع المصادر المفتوحة. وقد قدّم المركز خارطة طريق للمشاريع المستقبلة، والتي تشمل تحسين حماية ذاكرة نظام التشغيل “نات إكس” وبرمجيات “بيه إكس 4″، لحماية البيانات الموجودة على الوسائط القابلة للإزالة واستخدام مكونات الأجهزة والبرمجيات الموثوقة ذات الخصائص الثابتة والقابلة للبرمجة المتاحة تجارياً.
كما تحدث جوكا لايتينن، كبير مهندسي ومصممي برامج الطائرات بدون طيار في مركز بحوث الأنظمة الآمنة التابع لمعهد الابتكار التكنولوجي وكبير المهندسين التقنيين في مجموعة الاهتمامات الخاصة لأمن “درون كود”، عن السبل المناسبة لتحسين منصة الطائرات بدون طيار الحالية وتعزيز أمنها ومرونتها خلال فعاليات قمة تطوير برمجيات الطيار الآلي “بيه إكس 4” التي عُقدت في سبتمبر 2021.
تجدر الإشارة إلى أن مركز بحوث الأنظمة الآمنة يتقدم بشكل متسق نحو بناء أول جهاز تحكم بالطيران مصنوع حسب الطلب خاص بمعهد الابتكار التكنولوجي، ومن المتوقع الانتهاء من إعداد النماذج الأولية لهذا الجهاز، باستخدام بنية “ريسك – فايف” جاهزة وقائمة على منظومة متكاملة واحدة، بحلول الربع الأول من عام 2022. من شأن ذلك أن يسمح للباحثين والقطاع باستبدال وحدات التحكم بالطيران التجارية القائمة بنظام التحكم بالطيران الآمن المقدّم من معهد الابتكار التكنولوجي.
إن نص اللغة الأصلية لهذا البيان هو النسخة الرسمية المعتمدة. أما الترجمة فقد قدمت للمساعدة فقط، ويجب الرجوع لنص اللغة الأصلية الذي يمثل النسخة الوحيدة ذات التأثير القانوني.
*المصدر: ايتوس واير
{:}
